ルイス・ハミルトンはモナコGPのピットストップ中にポジションを失ったことに不満を表明しました。メルセデスの地面効果時代における失望のパフォーマンスは2024年も続いています。現在、ブラックリーはコンストラクターズ選手権で4位におり、シーズンの最後のストレッチでのカムバックは難しいようです。それでも、チームはハミルトンがブラックリーでの最後の年をサポートするために努力しています。
レース中、ラジオでのコミュニケーション不足があり、ハミルトンはピットストップ後に遅いラップを記録し、時間を失いました。レース前に、メルセデスは両ドライバーを同等のレベルに保ち、最良の車と戦略を提供することを目指していると述べられました。
チームとルイス・ハミルトンとの関係について、トト・ウォルフはチームが再びベストを尽くしていると述べました。チームの二人のドライバー間で緊張が高まることが予想されており、各ドライバーは最大限のポイントを獲得しようと努力しています。
再び、ジョージ・ラッセルは2022年シーズンと同様に、ルイス・ハミルトンよりも多くのポイントを獲得する見込みです。ハミルトンの最後のシーズンを高いノートで終えるというメルセデスの希望は、すぐに終わりを迎えるでしょう。しかし、トト・ウォルフは統計がチームの全ての物語を語るわけではないと考えています。
ウォルフは、ラッセルがハミルトンよりも多くのポイントを獲得している明確な説明はないが、まだ多くのレースが残っていると述べました。したがって、最終的に二人のドライバー間で激しい戦いがあれば、順位の変動と興味深いシナリオが生まれる可能性があります。
ルイス・ハミルトンの2024年シーズンのパフォーマンスは、前シーズンのパフォーマンスに似ています。チームが以前の成功を再現できれば、メルセデスは夏休み後に順位を改善できるかもしれません。ブラックリーシーズン中のアップデートは有益であることが証明されており、チームはシーズンの強い終わりを目指して努力を続けています。
