アストンマーチン・フォーミュラ1チームのドライバー、ランス・ストロールは、日本グランプリでのトップスピードの欠如に対するフラストレーションを表明しました。ストロールは、彼の困難の原因をリアウィングの設定選択に帰し、予選での早期リタイアとレースでの12位フィニッシュにつながりました。彼は、自分の車のスピードの欠如から、ストレートで他の車をオーバーテイクするのが難しいと感じました。ストロールはオープニングセクターのコーナーでポジションを上げることができましたが、全体的にはこの週末を忘れたいと考えていました。アストンマーチンのチームプリンシパル、マイク・クラックは、ストロールの困難はエンジン性能や車の過剰なドラッグによるものではないと明らかにしました。代わりに、クラックはストロールの不利をタイヤの状態に起因するとし、それがコーナーでのトラクションと加速に影響を与えたと述べました。これらの要因がストロールのフラストレーションとレース中のラジオでの爆発につながりました。
