チームのドライバーたちは、目立つStakeブランドをフィーチャーした鮮やかで大胆なネオングリーンとブラックのデザインを車両に披露しました。これは、彼らの以前のより保守的なデザインからの大きな変化を示しています。
アルファロメオとしての期間を経て、40年以上にわたりフォーミュラ1に関わってきたスイスチームは、Stake F1チームに変貌を遂げました。彼らのアウディとのパートナーシップは2026年に始まる予定です。
ザウバーは1993年の南アフリカグランプリでフォーミュラ1デビューを果たしました。それ以来、彼らは独立チームとして353回のグランプリウィークエンドに参加しています。2006年から2010年の間はBMWザウバーとして競技し、さらに89回のグランプリスタートを記録に追加しました。
アルファロメオの時代が終わりを迎える中、フェラーリのエンジンを搭載したStake F1チームは、スポーツの新しい参加者として期待を集めています。名前変更を発表して以来、彼らはトラック内外でのコミットメントを示すために大規模な投資を行っています。
チームの新車C44の発表イベントは、Kick Streaming Pty Ltdが運営する動画ライブストリーミングサービスKICKで配信されました。このサービスは、Stake.comの共同創設者であるBijan Tehrani、Ed Craven、そしてストリーミングパーソナリティのTrainwreckstvによって支援されています。
印象的な車両のラiveryが披露される中、チームは誇らしげに「これは典型的なフォーミュラ1カーではありません。攻撃的で、スリリングで、今まで見たことのないものです。Stake F1チームC44がここにあり、すでにモータースポーツの世界で波を起こしています。」と宣言しました。
アレッサンドロ・アランニ・ブラビ、チームの代表は、発表に対する興奮を表し、「C44、私たちの新しい車は、私たちの技術チームであるジェームス・キーや、ヒンウィルでその創造に貢献したすべての人々の努力の証です。新しい車の発表を目にすることは、常に特別な瞬間であり、特にそれがステークF1チームの新しい時代の始まりを意味する時はなおさらです。私たちは新しいアイデンティティを持ち、トラック内外でのエキサイティングな計画を持っています。しかし、今日はC44とその可能性に焦点を当てます。」と述べました。
「私たちは自分たちの車とチームに自信を持っています」とブラビは続けました。「具体的な数値目標は設定しませんが、私たちの目標は明確です：私たちの車のパフォーマンスと全体のパッケージを向上させることです。パッケージとは、レースチームからトラック上の運営、ピットストップ、戦略に至るまでのすべての側面を指します。これは単に車のパフォーマンスだけにとどまりません。」
「私たちはすべての分野で進歩を遂げることに専念しています。それが私たちの目標です。シーズンが進むにつれて、私たちの位置を判断します。しかし、私たちの主な目標は、今年のパフォーマンスを向上させ、2023年よりも良い結果を出すことです」とブラビは締めくくりました。
チームによって発表されたザウバーC44は、ヒンウィルのスタッフのたゆまぬ努力の結果です。数ヶ月にわたり、彼らは新しい車の設計、開発、生産、組み立てに専念し、期待感を高めてきました。技術ディレクターのジェームス・キーの指導の下、技術チームはチームの位置を大きく前進させ、闘志を取り戻すことを目指しました。
C44は前モデルのC43からの脱却を示し、パフォーマンスを向上させ、新しい開発分野を探るために多くの変更が導入されました。最も目立ち、影響力のある変更の一つは、プッシュロッドからプルロッドへのフロントサスペンションの変更です。この移行は、プルロッドシステムの空力的利点を引き出すことに対するチームの献身を示しており、それには substantial resources が必要でした。
さらに、C44は攻撃的に再設計された空力パッケージを誇り、特にサイドポッドとエンジンカバーにその特徴が顕著です。これらの改良は既存のコンセプトを新たな限界に押し上げ、限られたスペースでの車両パッケージの最適化に対するチームの能力を示しています。車両の内部もこれらの変更に対応するために再設計されました。
もう一つの注目すべき改善点は、ダウンフォースを生成するための重要な要素である完全に新しいフロアです。デザインチームは、チャンピオンシップの初期段階で導入される重要なアップデートに取り組んでおり、チームは開発レースにおいて強力な競争者としての地位を確立することを目指しています。
34歳のドライバー、ボラスは新しい車についての考えを述べ、チームのパフォーマンスとパッケージの潜在能力を最大限に引き出すことの重要性を強調しました。彼は昨年の目標が達成されなかったことを認め、その改善のためにゲームを強化する必要があると強調しました。しかし、彼はチームの熱意と目標達成能力に自信を示しました。
24歳の中国人ドライバー、ジョウは新しい車についてコメントし、その魅力的な新しいアプローチと独特の色を強調しました。彼は、チームが改善の余地を特定し、前シーズンの夏休み後に計画を立てるために努力してきたことに言及しました。今、すべてをまとめて車をトラックに出す時です。ジョウは高い期待を認めつつも、真の実力はライバルと競い合うときにのみ明らかになると強調しました。それでも、彼は新しい車をすぐに運転できることに興奮を示しました。
ステークF1チームの車が発表されると、それは視覚的に魅力的であるだけでなく、2024年のF1シーズンを通じてフィールドを上昇するにつれてさらに印象的になるでしょう。
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