常に変化するフォーミュラ1の世界で、最近開催されたマイアミのスペイングランプリは多くの注目を集めました。このレースの結果は特に重要で、バルセロナ・カタルーニャサーキットで好成績を収める車は、どのトラックでも良いパフォーマンスを発揮する可能性が高いと考えられています。アルピーヌの印象的なパフォーマンスやフェラーリの期待外れの結果など、いくつかの予想外の結果もありましたが、このレースからは特定の結論を引き出すことができます。メルセデスは真の進展を示しましたが、フェラーリのアップグレードは期待に応えられませんでした。これらの観察結果が、2024年スペイングランプリの分析の基礎を形成します。
バルセロナでレッドブルが好成績を収めたことは驚きではありませんでしたが、多くの人が予想したほどの支配的なパフォーマンスではなかったかもしれません。週末の始まりから、彼らはモナコのように苦しんでいる様子はありませんでした。しかし、レッドブルのパフォーマンスが注目されたのは、特にランド・ノリスの素晴らしいペースによるもので、彼はマックス・フェルスタッペンをわずか0.020秒差で抑えてポールポジションを獲得しました。最も近い競争相手であるルイス・ハミルトンは、3分の1秒以上遅れ、Q3では1秒未満で分かれたドライバーたちのグループを率いていました。
レースでもペースの違いが明らかでした。レースウィナーのフェルスタッペンはノリスよりもわずか2秒以上前にフィニッシュし、3位のハミルトンは15秒以上遅れました。メルセデスは改善を示しましたが、レッドブルやマクラーレンの支配に挑戦するには十分ではありませんでした。一方、フェラーリのアップデートされたSF-24は影響を与えられず、誰が3番目のチームであるかを判断するにはしばらく時間がかかります。アルファロメオのチーム代表であるフレッド・ヴァッサーは、バルセロナでのフェラーリの苦難を新しいアップグレードを最適化できなかったことに部分的に起因していると述べましたが、彼はチームがオーストリアでこれを修正すると信じています。
しかし明らかなのは、3番目のチームがトップ2に対してかなり遅れているということです。フェラーリがオーストリアで奇跡的な逆転を果たさない限り、レッドブルとマクラーレンは独自のリーグにいるようです。この評価は、彼らがそれぞれの車から最高のパフォーマンスを引き出すことができるフェルスタッペンとノリスにのみ当てはまることに注意する価値があります。彼らのチームメイトであるセルジオ・ペレスとオスカー・ピアストリは、週末を通じて彼らのペースに追いつくのに苦労しました。
スペインGPのスタートでのフェルスタッペンとノリスの激しいバトルは、まさにスリリングでした。ノリスは全力で自分のポジションを守り、フェルスタッペンは草地の上でも引き下がることはありませんでした。オフ・ザ・トラックでは友人であるにもかかわらず、両者は頑固で容赦のない性格を見せ、サーキットの一インチを激しく争いました。彼らの車がこれほど近くなった今、彼らのライバル関係は今後さらに興奮をもたらすことでしょう。
レース後の記者会見でのフェルスタッペンとノリスの言葉のやり取りは非常に面白かったです。ノリスはフェルスタッペンに十分なスペースを与えたと主張し、レッドブルのドライバーはライバルが眼鏡か大きな鏡を必要としていると冗談を言いました。フェルスタッペンは、役割が逆だったらノリスにも同じことをしていただろうと認め、二人の間の尊敬と競争心をさらに強調しました。
フェルスタッペンとノリスがシーズンの残りの期間も戦い続けることを心から願っています。フェルスタッペンが最高のパフォーマンスを発揮し、レッドブルに貢献する姿を見られること、そしてノリスが勝利と将来のフォーミュラ1タイトルの真の挑戦者となる姿を見ることは、ファンにとって確かに喜びとなるでしょう。
フェラーリとVCARBはスペイングランプリに向けて重要な改善を導入しましたが、残念ながらこれらの改善は期待された結果をもたらしませんでした。フェラーリは改良されたSF-24を効果的に機能させるのに苦労し、メルセデスに convincingly 敗北しました。同様に、予選で角田裕毅とともに期待を示したVCARBも、Q1を突破できず、レースではポイント圏外で終わるという失望の週末を過ごしました。
フェラーリとVCARBの両方が新しい改善を理解し最適化するためにもっと時間が必要であることを考慮する価値があります。しかし、スペイングランプリはトリプルヘッダーの最初のレースであり、次のレースウィークエンドはオーストリアでスプリント形式が採用されるため、短期間での大幅な改善を行うことは難しいかもしれません。
バルセロナで車を改善した後に挫折を経験した比較的新しい進化中のチーム、アストンマーチンとは異なり、フェラーリはそのパフォーマンスに対して弁解の余地はありません。新しい改善をたった1回のレースウィークエンドで調整する難しさにもかかわらず、フェラーリはこれほどまでに後退すべきではありませんでした。次のオーストリアのレースに目を向けると、これらのチームがどのように対処し、それぞれの課題を克服できるかが注目されます。
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