セルジオ・ペレスは日本グランプリで2位のトロフィーを獲得し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのすぐ後ろでフィニッシュしました。
ペレスのレッドブルとの契約は来年終了します。メキシコ人ドライバーは、チームに強い印象を残し、なぜ2021年に彼を雇ったのかを思い出させることを目指しています。レッドブルのチームプリンシパルによれば、日本GPは34歳のドライバーにとって成功したレースでした。レース中、ペレスは130Rコーナーで別のドライバーに対して大胆な動きを見せ、50歳のチームプリンシパルによってユーモラスに描写されました。
2023年シーズンの後半、セルジオ・ペレスはキャリアの中で最悪のレースの一つを経験し、レッドブルでの自分の立場に疑問を抱かせました。その結果、34歳のドライバーは自分の価値を証明し、日本GPで次のシーズンのスポットを確保する決意を固めました。
ペレスの使命は達成されましたが、クリスチャン・ホーナーは彼が高速で大胆なオーバーテイクをするのを見て緊張していました。50歳のチームプリンシパルは、ペレスがまるで命がけで運転しているかのように、家庭での責任を考慮せずに運転していたと認めました。
ペレスは2024シーズンのこれまで、チームメイトのサポート役を果たしてきました。しかし、メキシコ人ドライバーは今シーズン、世界チャンピオンのチームメイトに対して厳しい挑戦を提供する決意をしています。ペレスは日本GPでフェルスタッペンからわずか600分の1秒遅れで予選を通過しました。
ペレスは後にレース中の大胆な動きについて説明し、遅い車の後ろに詰まっており、タイヤの摩耗を心配していたと述べました。彼は有名な130Rコーナーで別のドライバーによる有名なマニューバを思い出させる動きをすることに決めました。
このパフォーマンスは、2025シーズンに向けたチームの最良の選択肢としてのペレスの立場を強化する可能性があります。6回の勝者として、ペレスは速いスペイン人ドライバーに席を奪われるリスクに常にさらされています。しかし、レッドブルが今シーズンを超えてペレスとの契約を延長するかどうかは不明です。
