セルジオ・ペレスは最近、2024年のフォーミュラ1シーズンに向けたレッドブルの主な目標を共有しました。彼は、年間を通じて車の進展に巻き込まれないようにすることを目指しています。ペレスは前シーズンの初めに有望なスタートを切り、最初の4レースのうち2レースで勝利し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのチャンピオンシップの差を縮めました。しかし、モナコの予選中にクラッシュしたことで一連のパフォーマンスが低下し、タイトルの希望が打ち砕かれました。この逆境にもかかわらず、ペレスはレッドブルとの未来に希望を持ち、今年はより強く戻ってくると自信を持っています。彼は自分の過ちから学び、訪れるすべての機会を最大限に活用するつもりです。ペレスは、昨シーズンの厳しいレースを理解するために専念しており、同様の低迷を防ぐために努力しています。また、車の開発に対するアプローチから学ぶことの重要性を強調し、過度な補償を避ける必要があると述べました。
ペレスの苦難は、カタールと日本でわずか1ポイントしか獲得できなかった厳しい期間にピークに達し、両レースウィークエンドで問題に直面しました。
レッドブルの支配的なRB19カーが彼とは独立して開発されたことを認めつつ、ペレスは自分の苦労がセットアップの方向性に関する誤った選択から来ていることを認めています。
「私たちは、何よりもまず、車の開発中にいくつかの問題に直面し、それらの問題に対処しようとした結果、車の性能を向上させるのではなく、むしろ妨げてしまったと思います」と、適応しすぎて妨げられたかどうか尋ねられた際に彼は説明しました。
「より快適であることが必ずしも速くなることを意味しないことに気づきました。これは、カタールと日本のシーズンの最も低い時期に特に学んだことです。その時に貴重な教訓を得ました。」
レッドブルのミルトン・キーンズ本社で彼のエンジニアチームと共に行った徹底的な分析は、ペレスにとって転機となり、シーズンをより強い形で締めくくることを可能にしました。
しかし、6回のグランプリウィナーである彼は、自身のブレイクスルーがレッドブルのRB20挑戦者に適用されるとは考えていません。
「私たちが車に実施した変更は、すべて改善、学び、そして車と共に成長することに関するものです」と彼は述べました。
「シーズンは長いので、バーレーンでどこからスタートするかはそれほど重要ではありません。本当に重要なのはアブダビでどこでフィニッシュするかです。これは重要なシーズンであり、私たちの主な焦点は進展を続けることになります。」
ペレスはまた、このシーズンを通じて自分自身の車のセットアップのアプローチを見つけなければならないと信じていますが、フェルスタッペンに信頼できる基準点があることは認めています。
「本質的に正しいまたは間違っている魔法の解決策はありません。シーズンを通じてオープンマインドを保ち、私たちのペースを引き出し、そこから成長を続けるための正しい道を見つけることが重要です」と彼は戦略について結論付けました。
情報源 motorsportweek.com による
