レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2024年のフォーミュラ1シーズンの成功したスタートをアプローチの変更に帰しています。以前のラウンドとは異なり、ペレスは車のセッティングを試すことなく、一貫性に焦点を当てました。これが功を奏し、彼は日本グランプリのフロントローに予選通過し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンからわずか六百分の一秒遅れでの結果となりました。タイヤの摩耗に影響を与えることで知られる挑戦的な鈴鹿サーキットでは、ペレスは各ラップの限界を慎重にバランスを取る必要がありました。恐怖の瞬間もありましたが、ペレスは週末の進展に満足していると表現しました。しかし、ペレスとフェルスタッペンの両者はレースペースについて懸念を抱いており、調整が改善につながることを期待しています。このグリッドの前方への復帰は、ペレスが日本で最後に出場した際とは大きな対比を成しており、その時は苦しみ、2回もレースをリタイアしました。ペレスは、自身の転換をアプローチの変更に帰しており、常に新しいセッティングオプションを求めるのではなく、堅実な基盤を築くことに焦点を当てています。これにより、より良い基盤とRB20カーでの快適さが得られ、自信が高まり、パフォーマンスが向上しました。
