#31: ウェーレン・キャデラック・レーシング、キャデラック V-Series.R、GTP: ピポ・デラーニ、ジャック・エイトキン、トム・ブロムクイストがスタートでリードを取る
キャデラックのセバスチャン・ブールデイは、レース開始から1時間後のセブリング12時間耐久レースでリードを奪っています。経験豊富なフランス人ドライバーは、アクション・エクスプレスのキャデラック V-Series.R #31でポールポジションからスタートしたピポ・デラーニを、レース開始からちょうど1時間後に抜き去りました。
デラーニはアクション・エクスプレスのキャデラック V-Series.R #31を運転し、ブールデイはキャデラック V-Series.R #01の後ろからスタートしました。フェリペ・ナスルはポルシェ 963 #7を運転して3位にいました。しかし、イエローフラッグとセーフティカーの期間が原因で、GTPパックがピットに入った際に順序が変わりました。
ピットストップの結果、WTRアンドレッティのアキュラ ARX-06 #40に乗るルイ・デレトラズがデラーニの後ろの2位に上がりました。デレトラズは当初3位からスタートしましたが、最初の周回でナスルに1ポジションを失いました。その後、印象の薄いピットストップによりさらに順位を下げました。WTRアンドレッティチームは素早く回復し、デレトラズを2位に押し上げ、ブールデイは3位にいました。
レースが再開されると、ブールデイは素早くデレトラズとデラーニを抜き去り、リードを奪いました。
LMP2カテゴリーでは、ベン・キーティングがユナイテッド・オートスポーツのオレカ 07-ギブソン #2でイエローフラッグ期間中のピットストップ前にリードを取っていました。彼は、ユナイテッド・オートスポーツの車 #22でレースを開始からリードしていたチームメイトのダン・ゴールドバーグからリードを奪いました。ポールポジションのPJ・ハイエットが運転するAOレーシングのオレカ 07-ギブソン #99は、フォーメーションラップで問題を抱えていました。
ピットストップ後、ゴールドバーグの前で3位にいたニック・ブーレが、インター・ヨーロポールのオレカ 07-ギブソン #52でリードを奪いました。キーティングは現在クラスで2位におり、ゴールドバーグが3位です。
ジャック・ホークスワースはGTDプロカテゴリーでリードを保ち、バッサー・サリバンのレクサスRC F GT3 #14でポールポジションを維持しています。彼はセーフティカーがトラックにいる間、ピットストップサイクル中にリードを守りました。ハート・オブ・レーシングのアストンマーチン・バンテージGT3エヴォ #23をドライブするマリオ・ファーンバッハーが2位、続いてポール・ミラー・レーシングのBMW M4 GT3 #1をドライブするマディソン・スノーが3位です。
序盤には、GTDカテゴリーのリシ・コンペティツィオーネのフェラーリ296 GT3 #62に関わるインシデントがありました。この車は他の車との接触により、ターン1の後でトラック上でスピンしました。これにより、GTDプロのPfaffとGTDのInceptionの2台のマクラーレンが回避行動を取らざるを得ず、2台のマクラーレンの間で接触が発生しました。Pfaffの車はパンクし、修理が必要となり、13周遅れになってしまいました。幸いにも、リシのフェラーリは損傷を避けることができました。
最後に、GTDカテゴリーではフランキー・モンテカルボがバッサー・サリバンのレクサス #12でリードしており、フォルテ・レーシングのランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO2 #78をドライブするミーシャ・ゴイヒバーグが続いています。ジョン・ポッターは現在、マグナス・レーシングのアストンマーチン・バンテージGT3エヴォ #44をドライブし、3位にいます。
