サウバーは、今シーズンのパフォーマンスに大きな影響を与えるピットストップに関する継続的な問題に直面しています。少なくとも次の3、4レースでは明確な解決策が見つかる可能性は低く、チームの結果は引き続き妨げられることになります。これらの問題は、前左コーナーのクロススレッドのホイールナットによって引き起こされ、ピットストップ中に大幅な遅延をもたらしました。オーストラリアでの最初のレースでは、バルテリ・ボッタスがほぼ30秒の遅延に直面し、貴重なポイントの獲得の機会を逃しました。オーストラリアグランプリの週末に問題を解決しようとしたチームの試みは失敗に終わり、サウバーはタイヤ交換中に最も遅いチームのままでした。対策を講じたにもかかわらず、チームのピットストップ時間は依然として理想から遠いものでした。サウバーは今後のレースでもこれらの対策を継続して使用し、さらに追加の改良を模索していく予定です。必要な変更は外部のサプライヤーに関わるものであり、生産には時間がかかります。チームは改訂されたフロントサスペンションとの互換性の問題から、以前の部品に戻すことができません。サウバーが早急に解決策を見つけ、さらなる後退を避け、トラック上でのパフォーマンスを改善することが重要です。