ドイツの自動車メーカーであるアウディによるフォーミュラ1チームの完全買収に興奮するザウバー。最初はヒンウィルを拠点とするチームの75％の株式を取得する予定でしたが、アウディはチームを完全に引き継ぐことを確認しました。アウディの取締役会の元メンバーであるオリバー・ホフマンがアウディF1プロジェクトの総代表に任命され、アンドレアス・サイドルがアウディF1のCEOに就任しました。現在、パフォーマンス面で困難に直面しているザウバーは、アウディの発表が独立チームとしての最後の2シーズンを成功させるための必要な後押しとなることを期待しています。トラックエンジニアリングの責任者であるゼビ・プホラールは、この買収が将来にとって励みになると考えており、競争力を維持しつつ、チームを移行に備えることの重要性を強調しています。
ザウバーのパフォーマンスは、2022年にF1で導入された次世代のグラウンドエフェクト空力規則の有望なスタート以来、低下しています。ザウバーC43車は昨シーズン、チームの運命を改善するためにほとんど役立たず、コンストラクターズ選手権で9位に終わり、わずか16ポイントしか獲得できませんでした。2024シーズンは2レースを終え、ポイントを獲得できないままで、C44車は異なる種類のタイヤでレースペースの問題に直面しています。チームは両ドライバー、バルテリ・ボッタスとジョウ・グァンユのピットストップ中にも運営上のエラーに直面し、さらなる課題を加えました。ボッタスは、ペースと運営面の両方を改善する必要があることを認識しており、アウディの到来がチームを前向きな方向に導くモチベーションになると信じています。
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