フィンランドのバルテリ・ボッタスと周冠宇は、日曜日にカナダ・グランプリをピットレーンからスタートします。この決定は、サウバーによって下され、パルクフェルメ規則に基づいて両車の変更が行われました。サウバーは予選で失望の結果を残し、ボッタスと周は共にQ1で敗退し、周は最も遅いタイムを記録しました。グリッドポジションがほとんど利点を提供しないため、サウバーは両車のリアウィングの仕様を調整する機会を得ました。ボッタスの車には新しいパワーユニットコンポーネントも与えられました。
ピットレーンからのスタートの結果、ニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・オコンはそれぞれグリッドの17位と18位に昇格しました。サウバーは今シーズン、ポイントを獲得していない唯一のフォーミュラ1チームです。予選でのパフォーマンスの低下とピットレーンからのスタートの決定により、チームがモントリオールでの勝利なしの連敗を脱出する可能性は低いです。
ボッタスは予選後に失望を表明し、Q2に進出するのに非常に近かったと述べました。彼は、ほんの数百分の一秒速ければもっと良い結果が得られたと感じています。彼は、最後のフライングラップがクリーンで、車のバランスもまずまずだったと述べました。しかし、彼はまだ単独ラップのペースに苦しんでいることを認めました。
周は、練習中に2回の事故を起こし、土曜日のセッションで最も遅いタイムを記録した中で、予選セッションが難しかったと感じました。彼は、十分なドライラップの準備がなかったため、難しかったと述べました。ラップタイムを改善したにもかかわらず、失ったセッションを取り戻すことはできませんでした。彼は、競争相手からそれほど遠くないと信じていますが、トラックタイムの不足が完璧なリズムを見つけるのを妨げていると考えています。
