元パイロットのサラ・ムーアは、かつてWシリーズ、ポルシェスプリントチャレンジ、LMP3カップで競技していましたが、女性専用のレースシリーズの終了を受けてコーチングの役割に移行しました。カートとシングルシーターでの成功したキャリアを持つムーアは、スポーツで成長する際に自分が持っていなかったリソースを活用して、より多くの女性を支援し助けることを目指しています。レースを続けたいという気持ちは残っていますが、今は次世代に貢献することに焦点を当てています。現在、ムーアはGB4選手権のエリートモータースポーツでエンジニアとして働いており、2人のドライバーのエンジニアリングを担当しています。彼女が関わっているドライバーの一人は、選手権の最初のレースで勝利を収めたレーサーであることは注目に値します。20年以上のレース経験を持つムーアは、発生するどんな課題にも対応できる準備が整っており、次世代のドライバーを指導することに興奮しています。コーチングの責任の一環として、彼女はモータースポーツにおける女性を支援することに専念する組織「More Than Equal」に関与しています。彼女の主な焦点はドライビングの側面ですが、ムーアはドライバーがより高いレベルの競技に備えるためのトレーニング、栄養、心理面での支援も提供しています。10年のコーチング経験を持つ彼女は、将来のドライバーがキャリアの道を見つける手助けができることに満足感を感じています。
ムーアのWシリーズでの時間は、無料のシングルシーター競技で短命でした。残念ながら、このシリーズはCovid-19パンデミックの発生に伴い大きな課題に直面し、今年の初めに運営が終了しました。すべての選手権で優勝したジェイミー・チャドウィックなどの成功した女性ドライバーたちは、その後他のレースシリーズに移行しました。マルタ・ガルシアはF1アカデミーとFRECAに参加することが決まり、チャドウィックは現在INDY NXTで競技しています。
Wシリーズでの経験を振り返り、ムーアは、より実現可能なアプローチは、フォーミュラ1チームやスポンサーが女性ドライバーをより伝統的なモータースポーツの道で投資し、支援することだと提案しています。女性ドライバーにプラットフォームを提供するWシリーズの価値を認識しつつ、ムーアは彼女たちが最終的には「リアルワールド」のレースで男性ドライバーと競う必要があることを強調しています。
Wシリーズの衰退は、いくつかのチームやドライバーがこの新しいシリーズに移行したため、F1アカデミーの設立への道を間接的に開きました。フォーミュラ1とFIAの直接的な支援を受けて、F1アカデミーは女性ドライバーにWシリーズよりもさらに大きなプラットフォームを提供しています。ムーアは、F1アカデミーの重要性を強調しており、これはフォーミュラ1によって組織され、これらのドライバーにはアクセスできないサーキットでレースが行われるためです。彼女は、F1アカデミーでの時間の後に、これらのドライバーが他のフォーミュラシリーズにスムーズに移行し、成長を続けることを望んでいます。
多くの女性パイロットにとって、モータースポーツの異なる道でのキャリアの進展の機会が不足していることは大きな障害を表しています。ムーアは、男性中心のスポーツにおいて女性パイロットが直面する障害について一貫して語ってきました。彼女は、スポーツ内での女性パイロットの育成に対する投資が不十分であることが主要な問題であると考えています。男性パイロットは、フォーミュラ2からフォーミュラ1に進む際にコーチ、栄養士、心理学者を含む包括的な支援システムの恩恵を受ける一方で、女性パイロットには特定のニーズに対応した異なるトレーニングアプローチが必要です。ムーアは、これは身体的な強さの問題ではなく、女性パイロットが最適な結果を得るためにカスタマイズされたトレーニング方法が必要であることを認識することだと強調し、高Gフォースに対する女性RAFパイロットの抵抗と類似点を引き合いに出しています。
彼女がスポーツにおける若い女性ドライバーの支援に移行した今、ムーアは草の根モータースポーツに存在する重大な格差を実感しています。モータースポーツへの関心が高まっているにもかかわらず、女性ドライバーは男性ドライバーに比べて財政的支援が著しく少なく、彼女たちはしばしば遅い年齢でスポーツに参入します。ムーアは、女性ドライバーの育成に特化した研究と資金提供の必要性を強調し、彼女たちがより若い年齢でシングルシーターに参入できるようにするべきだと述べました。女性ドライバーは、男性ドライバーよりも遅くレースキャリアを始めるため、不利な立場に置かれることが多く、男性ドライバーは13歳または14歳からトレーニングを始めています。これにより、彼女たちはジュニアカテゴリーで追いつく必要があり、すでに確立された男性ドライバーとのギャップを埋めることは事実上不可能になります。ムーアは、サポートは草の根レベルから始まるべきだと強く信じており、モータースポーツにおける進展は非常に若い年齢から始まると述べています。彼女はさらに、草の根モータースポーツにおける女性の代表性の欠如が重大な問題であると説明しました。一度彼女たちが関与すれば、草の根レベルから競技の高いレベルへと進む手助けをすることが重要です。しかし、多くの志望する女性ドライバーは、スポーツをナビゲートし、目標を達成するために必要な知識や指導が不足しています。これに対処するためには、ドライバーコーチ、栄養士、フィットネストレーナー、その他の専門家の関与が不可欠であり、若いドライバーを準備し、正しい方向に導く必要があります。モータースポーツにおける性別平等のための闘いが続く中、サラ・ムーアのようなドライバーの支援は依然として重要です。ますます多くの女性がスポーツの最高レベルで男性ドライバーと並んでその才能を示すことで、若い女の子たちがカートやモータースポーツを追求するインスピレーションを与えるでしょう。チャドウィックは最近、INDY NXTで初勝利を収め、一方でアイアンデイムスは耐久レースで常に表彰台と勝利を達成しています。モータースポーツにおける女性の未来は明るく、時間がこのポジティブな軌道を確認するでしょう。
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サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドがマンチェスター・ユナイテッドに凱旋し、クラブ復帰戦で2ゴールを決めました。ユナイテッドに移籍したロナウドは、ジュベントスを離れた後、ヘディングとペナルティゴールでそのクラスとスキルを示しました。ファンは彼のパフォーマンスに熱狂し、スタジアムは電気のような雰囲気に包まれました。
試合はユナイテッドがボールを支配し、いくつかの得点機会を作る形で始まりました。スターダムに押し上げたクラブへの復帰を果たしたロナウドは、まだ多くのものを提供できることを示しました。前半45分、彼は相手の守備を上回り、ボールをネットの奥にヘディングで叩き込み、ユナイテッドの先制点を挙げました。
後半、ユナイテッドはプレッシャーを続け、ロナウドが再び際立った存在となりました。60分、審判がユナイテッドにペナルティを与え、ポルトガルのスーパースターはそのチャンスを無駄にしませんでした。正確なシュートでチームのリードを広げ、勝利を確保しました。
試合後、ロナウドはファンから拍手を受け、チームメイトからも称賛を受けました。選手を常に高く評価しているユナイテッドの監督は、彼の加入がチームにとって重要であることを強調しました。ロナウドの復帰により、ユナイテッドはタイトルを獲得し、再びヨーロッパのサッカー界の強豪となることを期待しています。
今後のユナイテッドの試合とロナウドのパフォーマンスに注目が集まります。彼はこのレベルのプレーを維持し、チームの目標達成を助けることができるのでしょうか？ファンはスターの復帰に興奮し、今シーズンの大きな成果を期待しています。
