カルロス・サインツは、2023年のシンガポールグランプリでの強いパフォーマンスを再現するという希望が、Q3での劇的なクラッシュによって打ち砕かれました。彼はこのクラッシュをマリーナベイ・ストリートサーキットでの厳しいタイヤコンディションに起因すると述べました。スペイン人ドライバーは、最終予選セッションの始めにSF-24シャシーの制御を失い、大きな損傷を受け、レースウィークエンドを厳しい状況に追い込まれました。
29歳のフェラーリドライバーは、Q3での初めてのフライングラップを開始する前にクラッシュし、この出来事を「奇妙」と表現しました。サインツは、数台の車を通過させた後にタイヤが冷え、タイヤ温度が低下したため、立ち上がりラップでのグリップレベルを誤って判断したと説明しました。「Q3で非常に奇妙な出来事がありました。数台の車を通さなければならず、タイヤが冷えていました。ラップを始めるときに冷たいタイヤを過小評価しました。タイヤがどれほど難しいかを示しています」とサインツは認めました。
クラッシュの後、サインツは冗談交じりに「黒魔術」が彼の不運の背後にあると示唆し、危険なストリートサーキットでのタイヤの予測不可能な性質を強調しました。「タイヤの挙動については、何にも帰属させることができません。わからないです」と彼は笑いながら述べ、この出来事に対する信じられない気持ちを表現しました。
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フェラーリの両ドライバーはQ3で苦戦し、サインツもチームメイトもクリーンなラップを記録できず、グリッドのP9とP10からスタートすることになりました。厳しい戦いを強いられる中、サインツとチームメイトは62周のレースで順位を上げ、スカデリアにとってすでに厳しい週末からポイントを救出するために懸命に戦わなければなりません。
フェラーリが巻き返しを図る中、サインツのクラッシュは、タイヤ管理とグリップがレースの成否を左右するシンガポールの厳しいストリートで、運命がいかに早く変わるかを思い出させる出来事です。
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