クレジット: LAT Images / 先月セブリングでEra Motorsportとテストを行った後、ドライバーで元LMP2クラスのセブリング12時間レースの勝者であるライアン・ダルジールは、有名なでこぼこトラックが以前よりもさらにでこぼこになっていると述べました。
3月16日のセブリング12時間レースに先立ち、ダルジールはチームのパフォーマンスに自信を示し、セブリングでの強力なレースの歴史に言及しました。また、テスト中にトラックがさらに不均一になったように感じたことがレースに影響を与える可能性があると述べました。さらに、より大きく競争の激しいLMP2フィールドも考慮すべき要素として認識しました。
デイトナ24時間レースでLMP2クラスを制したオレカ07 #18は、IMSAウェザーテックスポーツカー選手権の第2ラウンドに向けて20ポイントのリードを保っています。
Era Motorsportは、過去3回のクラシック耐久レースで常に表彰台に上がっていますが、まだ勝利を収めていません。今年は、昨年の8台に対して合計13台のLMP2車両が競技に参加します。
2月にセブリングでのTransAmレースを制したコナー・ジリッシュは、セブリング12時間レースへの初参加を楽しみにしています。17歳のドライバーは、デイトナでの成功を受けてチームの勢いに自信を持っており、ライアン・ダルジールとドワイト・メリマンと共にスムーズな週末を過ごすことを楽しみにしています。
昨年、チームはオレカ #8（タワーモータースポーツ）とオレカ #11（TDSレーシング）に3秒以上遅れて3位でフィニッシュしました。
LMP2のランキングでは、クラウドストライクレーシングのオレカ #04が現在350ポイントで2位を維持しており、328ポイントのライリーモータースポーツのオレカ #74の後ろにいます。
この順位は、有利なスターティングポジションを確保するだけでなく、貴重なポイントを獲得するためにも重要であり、IMSAは伝統的にレースポイントの10％をレース配分に加えて与えています。
メリマンは、ブロンズ評価のドライバーであり、Roar Before the 24でのP11の順位を改善しようとしています。デイトナ24時間レースでは、トラックタイムやオーバーテイクの機会がさらに増えるでしょう。
