カレ・ロバンペラがエルフィン・エバンスを抜き去り、ラリー・チリのリーダーに立ちました。これは、ドラマチックで霧の中で行われたSS11によって、世界ラリー選手権の第11ラウンドの順位を大きく変える出来事です。
エバンスはコントロールを保っているように見え、午後のセッションの最初のステージで勝利を収め、リードを13.6秒に広げました。しかし、ロタステージを覆った濃霧がラリーをひっくり返し、視界はほぼゼロにまで落ち込みました。
条件に驚いたロバンペラは、「ラリーカーであんな条件で運転したことはないと思います」と述べました。困難にもかかわらず、フィンランドのドライバーはステージで2番目に速いタイムを記録し、ティエリー・ヌービルの5秒後ろに迫りました。ヌービルは彼のヒュンダイのチームメイト、オット・タナックに接近し、ギャップをわずか14.2秒に縮めました。
しかし、エバンスは霧の影響を最も受け、ロバンペラに対して驚異の19.1秒を失いました。ウェールズ出身の彼は2位に後退し、トヨタのチームメイトに5.5秒遅れをとっています。「ボンネットの先を見ることすらできなかったので、本当にあんな条件でラリーをどうやってやるのか分かりません」とエバンスは言いました。「狂っているけど、大丈夫です。」
順位が下がっていく中、サミ・パヤリはM-Sportフォードのドライバー、アドリアン・フォルモーとグレゴワール・ミュンスターに対して遅れをとり、危険な条件の中でペースを落とすことを選びました。フォルモーはミュンスターより3.3秒早く、ミュンスターはパヤリより4.6秒先行しています。
すでに8位に孤立していたエサペッカ・ラッピは、SS11に2分早くチェックインしてしまい、2分のペナルティを受けてしまいました。運命を受け入れたラッピは、自車とタイヤを温存するためにペースを落としました。
WRC2では、オリバー・ソルベルグのリードがパンクによって消え、タイヤを交換するために停止せざるを得なくなり、1分30秒を失い、ランキングで後退しました。
ラリーは依然として消耗戦であり、極端な天候条件がすでに難しいイベントにさらなる予測不可能性を加えています。
