2024年メキシコグランプリはアクション満載でしたが、セルジオ・ペレスにとっては厳しい一日でした。34歳のレッドブルドライバーはペースに苦しみ、22歳のリアム・ローソンとの劇的なオン・トラックバトルを経験しました。ローソンは珍しい役割逆転の瞬間にペレスをオーバーテイクし、アルファタウリでRB19を抜きました。しかし、ローソンがペレスに中指を立てたことで、そのパスは個人的なものになり、彼らのライバル関係がエスカレートし、位置争いに物議を醸すひねりを加えました。
2025年のレッドブルのシートを狙っているローソンは、チームメイトの角田裕毅と自分を証明するために競い合っています。ヘルムート・マルコは明確な期待を設定し、彼らのうち一人だけがメインのレッドブルチームにチャンスがあると述べ、すべてのレースが証明の場となっています。メキシコでのローソンのオーバーテイクはこの競争を激化させ、その動き中の彼のジェスチャーはプロのライバル関係を超えたレベルに達したように見えました。
ペレスは、事件が多発したバトルの後にフラストレーションを表明し、ローソンの攻撃的なドライビングを批判し、彼の態度に疑問を呈しました。ペレスの車は衝突で大きな損傷を受け、彼はそれが避けられたものであると感じていました。「彼がフォーミュラ1に入った方法を考えると、彼にはそれに対する正しい態度がないと思います」とペレスはコメントし、ローソンにもっと謙虚にスポーツに取り組むよう求めました。「彼はもう少し控えめであるべきです」と付け加えたペレスは、ローソンの敬意の欠如が彼のF1での未来に影響を与える可能性があると感じていました。
レッドブルの内部競争の最新の章は、フェラーリがメキシコで1-3フィニッシュした後、チームがコンストラクターズランキングで3位に落ちたことで緊張感を高めるだけです。レッドブルはシーズン残り4レースと2スプリントでその地位を取り戻すために戦っていますが、マックス・フェルスタッペンのチャンピオンシップリードは希望の光を提供しています。しかし、内部のライバル関係が激化する中で、レッドブルはチャンピオンシップの野望を維持するためにドライバーのダイナミクスを慎重に調整する必要があります。
