ミカ・ハッキネンとミハエル・シューマッハは、フォーミュラ1の時代に激しいライバル関係にありました。ハッキネンは非常に優れたドライバーで、ベネトンとフェラーリで走りながら7つのワールドチャンピオンシップを獲得しました。しかし、90年代後半から2000年代初頭にかけてのシューマッハとのライバル関係は特に激しく、2人のドライバーはしばしばトラックで対峙しました。
最近のインタビューで、ハッキネンはイタリアのチームが年間を通じて車を継続的に開発できるようにしたフェラーリのプライベートトラック、フィオラノについての考えを述べました。フィンランドのドライバーは、自分のチームであるマクラーレンが専用のトラックと専任のテストドライバーを持っていれば、「10回のチャンピオンシップを勝てた」と信じていると述べました。ハッキネンはまた、彼のレースカーのために開発されたマクラーレンの壊れないギアボックスを称賛しました。
残念ながら、当時マクラーレンは特別なトレーニングとテスト用のトラックを提供するためのリソースを持っていませんでした。ハッキネンは、単にそのような贅沢を持っていなかったと説明しました。一方、フェラーリはフィオラノトラックと専任のテストドライバーを利用できるという利点がありました。
ハッキネンはまた、フェラーリが車に関して遭遇した問題を解決するためにフィオラノに依存していたことを説明しました。対照的に、マクラーレンはコンポーネントテストベンチを持っていましたが、それはトラックで車を物理的にテストすることに相当するものではありませんでした。十分な財政的リソースがあったにもかかわらず、ハッキネンはマクラーレンのテスト能力はフェラーリのものと同じレベルにはないと考えていました。
マクラーレンには問題を解決するための必要な人員がいたものの、ハッキネンは成功したシーズンのためにはすべての要素が調和して機能することの重要性を強調しました。困難にもかかわらず、ハッキネンはそれを克服し、1998年と1999年にワールドチャンピオンシップを獲得しました。これらのシーズン中の彼の卓越したパフォーマンスは、彼に「フライング・フィン」というニックネームを与え、フォーミュラ1の歴史における彼の地位を確固たるものにしました。
