リッカードは悪い成績の中でレッドブルを心配させている
リッカードのマクラーレンでの最近の苦戦と現在のVCARBでのパフォーマンスは、誰もが驚くものであり、受け入れがたいものです。8回のグランプリ勝利を持つドライバーが、なぜこれほどまでに悪いパフォーマンスを示すことができるのでしょうか？ホンダの支援を受けた角田は、昨年のチームメイトになって以来、彼を上回る成績を収めています。これは、ニック・デ・ブリースとの失敗した実験の後のことです。
統計は、リッカードが角田のパフォーマンスと比較して、批判されているオランダ人ドライバーよりもあまり良くないことを示しています。この事実は、F1ファンだけでなく、レッドブルにとっても混乱を招いています。
ラオラとのインタビューで、マルコはリッカードの不調に言及しました。「私たちは皆、これに困惑しています。彼は常にユウキよりも遅いです。何かが彼に起こることが常で、驚くべきことです。彼はF1テスト中はうまくいっているように見えました。しかし今、ユウキは明らかに速いです。問題は、ユウキが新星になったのか、それともダニエルがただ弱いのかということです。完全に異なる3つのサーキットで3レースを経た今でも、私たちはまだ客観的な答えを持っていません。」
レッドブルでは期待の若手リアム・ロウソンが待機している中、マルコはオーストラリアの記者に対して次のように述べました。「両方のドライバーはお互いのデータにアクセスできるので、秘密はありません。彼らは同じ車に乗っています。すべてが平等です。通常、ドライバーにとってはメンタル面が重要です。」
これは、2年前にマクラーレンがリッカードに早期退団を促し、オーストラリアのルーキーオスカー・ピアストリのためのスペースを作った際に達した同じ結論です。それは正しい決断であることが判明しました。
レッドブルは、ペレスを置き去りにし、彼の隣で笑顔を見せるペレスを見ながら、再びフェルスタッペンのチームメイトになりたいと語り続けた放蕩息子を迎え入れたことが間違いでした。
不快感は続いており、唯一の違いはペレスが実力を発揮しているのに対し、リカルドはかつての自分の影に過ぎないということです。彼は速さではなく、市場性のためにF1グリッドにいます。その速さは何年も前に消え去りました、マクラーレンに聞いてみてください。
ペレスに関しては、マルコはレッドブル#11での彼のパフォーマンスを称賛しました。「今年の4レースのうち、チェコは3レースで良い結果を出したことは注目に値します。メルボルンで後れを取った唯一の理由は、床の損傷とタイヤの劣化によるものです。彼の唯一の弱点は予選ですが、そこを改善できれば心配する必要はありません。チーム内の雰囲気は非常にポジティブで、彼の貢献も含まれています。」
