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ダニエル・リチャルド、RBフォーミュラ1チームのオーストラリア人ドライバーは、オーストラリアグランプリでチームメイトの角田裕毅との違いについて混乱を表明しました。今年のベストラップを達成したにもかかわらず、リチャルドは角田のペースに追いつけないことに失望しました。彼の最速ラップはトラック制限を超えたために失格となり、グリッドの18番手からスタートすることになりました。リチャルドはラップを終えた後、一瞬そのミスを忘れてしまったことを認めました。彼はトラック上での改善があったかもしれないと認めつつ、これまでのところ困難に直面している領域もあると述べました。
しかし、リチャルドは自分のスピード不足の解決策を探すことが、レッドブルに戻る前のマクラーレンでの難しい時期と比較できないと主張しています。しかし、VCARB01で直面したバランスの問題を克服した後、リチャルドはデータを分析し、チームメイトとの違いを理解することに意欲的です。車のポテンシャルを十分に引き出せなかったために複雑な気持ちを抱いているかと尋ねられると、リチャルドは次のように答えました。「はい、だから今日は、まあ、タイムが削除されました。でも、ラップ自体は今年私が行った中で間違いなく最高の予選ラップであり、そういったラップは通常非常に良いものです。Q2に進む際、さらにタイムを稼ぐ余地はあまりなかったと思います。明らかに、トラックの進化で数十分の一は稼げますが、六十分の一、七十分の一は無理です。バランスやその他の面では、車に自信を持っています。マクラーレンの時のように不安で車を押し切れないわけではありません。しかし、はい、いくつかのコーナースピードでは、十分なスピードを得られないところがあります。」リチャルドはさらに自分の困難について説明し、「私は車を限界まで押していると感じており、四つのタイヤがスライドしています。それはバランスの問題であり、私は車の完全なポテンシャルに達していると思います。サウジアラビアの後、チームはいくつかの変更を行い、問題と懸念に対処するために新しいパーツを提供してくれました。それは改善されたように感じましたが、まだ完全には納得していません。私は本当に満足している車で通常よりも多くの困難に直面しています。まるで「はい、ここやそこは本当に難しい」と考えているわけではありません。実際、運転するのはかなり楽しい車です。ただ、ラップタイムがそれを反映していないだけです。」角田がポールポジション争いに進出し、8番手からスタートするのに対し、リチャルドはグリッドの後方からスタートします。明日のホームグラウンドでの見通しについて尋ねられると、リチャルドは「わからないです。どこからスタートするのかも完全には理解していません。確かに痛みを伴います。私が楽観的になれる唯一のことは、素晴らしい地元のサポートです。タイヤの摩耗のためにおそらく2ストップレースになると思いますが、タイヤを優しく扱えれば、より多くのチャンスが得られるかもしれません。他のドライバーが過度のタイヤ摩耗やその他の問題に苦しむことを願っていますし、私たちがパックを抜け出せることを期待しています。しかし、はい、この車の現在のラップタイムについてはまだ少し懸念しています。」
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長い待機の後、待望のフォーミュラ1レースがついに今週末に行われました。モータースポーツファンたちは、ドライバーたちのスピードとスキルのスペクタクルを目撃するためにサーキットに集まりました。車がトラックを駆け巡り、コーナーを戦い、オーバーテイクする中、興奮が空気を満たしました。
レースのハイライトは、ブラジル人ドライバーで、彼の完璧なパフォーマンスで皆を驚かせました。彼はポールポジションからスタートし、対戦相手にチャンスを与えませんでした。正確で攻撃的なドライビングで、彼は勝利を収め、表彰台の一番上に立ちました。
しかし、ブラジル人にとってすべてが順調に進んだわけではありません。別の国のドライバーは、レースの早い段階で機械的な問題に直面し、リタイアしなければなりませんでした。彼にとっても、トラックでの活躍を期待していたファンにとっても大きな失望でした。
ブラジル人ドライバーに加えて、他の競技者たちも際立っていました。ウェットコンディションでのスキルで知られる外国人ドライバーは、再び才能を発揮し、2位を獲得しました。一方、3位にはベテランドライバーが入りました。彼は年齢が進んでいるにもかかわらず、レースでまだ多くのものを提供できることを証明しています。
全体的に、レースはスリリングで緊張とアドレナリンに満ちた瞬間でいっぱいでした。サーキットのファンは、すべてのオーバーテイクで応援し、お気に入りのドライバーを支持しました。今、私たちは次の大きなモータースポーツイベントを待ち望んでおり、今回のようにエキサイティングであることを願っています。
