もしルノーが自社のエンジンを拒否し、2026シーズンにアルピーヌを顧客チームに格下げする場合、彼らのフォーミュラ1プログラムは完全に損なわれることになります。最近数週間、F1パドックではルノーが新しい2026年の規則に向けて自社のエンジンを放棄し、他の製造業者から供給を求める可能性があるとの憶測が流れています。モータースポーツネットワークは、チーム代表のブルーノ・ファミンが他のエンジン製造業者との供給に関する話し合いをすでに開始したと報じています。これは、ベテランF1ジャーナリストのジョー・サワードが以前報告した、ルノーのCEOルカ・デ・メオがこの可能性を探っているという内容と一致しています。
アルピーヌF1チームはこれらの噂についてコメントしていませんが、チームの最近の苦境と一致しています。ルノーは、混乱したドライバーの状況から、トップレベルのスタッフの高い離職率、そしてパフォーマンスの大幅な低下に至るまで、数多くの危機に直面しています。ルノーが選択肢を検討しているのは驚くべきことではありません。
最も可能性が高い結果は、ルノーが大規模な工場チームアルピーヌと、ヴィリィ・シャティヨンの施設で開発されたエンジンを継続することです。しかし、工場エンジンを放棄する可能性も検討されており、これはそれ自体が異常です。工場エンジンを放棄することは恥ずかしいことであり、明確な失敗の認識を意味し、この選択肢を探ること自体がアルピーヌF1プロジェクトに対する自信の欠如や、ルノーが適切にサポートする意欲の欠如を示唆しています。
すべてのF1チームが望む真の工場契約の管理を放棄することは、野心の欠如を不可解に示すことになります。デ・メオはルノーがF1チームを支持しており、売却の意図がないと主張していますが、工場チームの地位を relinquishすることは、多くの人々にそれを手放すことが最終目標であると信じさせるでしょう。
これは何も意味しないか、単なる軽い考慮である可能性があることに注意することが重要です。おそらく、これはAlpine F1のエンジン部門が新しいルールの下で失敗した場合のバックアッププランに過ぎないのかもしれません。しかし、煙があるところには通常火がありますし、多くの人々はこの可能性が何らかの形で検討されていると考えています。
過去10年間のルノーの波乱に満ちたF1プログラムは、これらすべてを非常に現実的にしています。フェラーリやメルセデスが同様の措置を検討する可能性は低いですが、ルノーが出口を見つけたい、または完全にサポートしたことのないF1チームの負担を軽減したいと考えるのは、物語と一致しています。
ルノーのF1チームは、リソースが85%しかないにもかかわらず、メルセデス、フェラーリ、レッドブルと競争できるという信念のもとに設立されました。V6ターボハイブリッド時代のエンジンプログラムの悲惨なスタートにより、レッドブルは撤退し、8年後の今でもルノーのエンジンはパワーにおいて遅れをとっています。ルノーはF1で成功するための課題を一貫して過小評価しています。
エンストーンを拠点とするF1チームは、今年の利用可能なリソースでその潜在能力に達しなかったなど、自らのミスを犯しています。しかし、ルノーの成功という最終的な野望を達成するという観点から見ると、アルピーヌは負け戦を戦っています。デ・メオの経営改革の一環として解雇された元高級社員たちは、ルノーが組織のエンジン側の問題を完全に理解していなかったことを示唆しています。エンストーンでの大規模なオーバーホールは、移行に伴う多くの告発と変化を示唆しています。
現在、エンジン部門全体が危機に瀕している可能性があります。これは、ルノーとデ・メオが信頼できる人物や組織の一部を持っているのかという疑問を提起します。現在F1全体の運営を担当しているファミンは、以前はヴィリーを担当していました。これは、彼がその限界を深く理解し、それに対処する方法を知っていることを意味するかもしれませんが、より厳しい解釈としては、競争相手に到達しようとした不成功の試みを監督した人物が、工場チームがその潜在能力を最大限に引き出すための最適な人物であるのかという疑問があります。
この問題は、F1チーム内の個人やエンジンサイドに関するものではありません。これは、ルノーのF1における目標と、それを達成するためにどれだけのコミットメントをするつもりなのかにかかっています。ルノーは、本当に中位に常にとどまり、アルピーヌのブランディングのために他のメーカーのエンジンを使用するような縮小されたF1チームに満足することができるのでしょうか？それは、いくつかの商業的目標を達成する以上の価値があるのでしょうか？
高価で成功していない工場エンジンの価値についても同様の議論ができます。しかし、F1が最も効果的な広告プラットフォームであることを考えると、ブランドを構築し、拡大目標を達成するために必要な努力の量を考慮すると、アルピーヌに刺激のないF1チームを与えるのは特に奇妙です。
デ・メオは最近、ルノーはあきらめるつもりはなく、F1に観光客として参加しているわけではないと述べました。もしこれが本当なら、顧客エンジン供給の検討はすら考慮されるべきではありません。そのような合意はまさにそのことを意味するからです。この可能性についての公の議論は、ルノーがF1へのコミットメントと期待を真剣に再評価する必要があることを浮き彫りにしています。
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サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドは、最後のレアル・マドリードの試合でまた印象的なゴールを決めました。ポルトガルのフォワードは、試合の後半にスペクタクルなバイシクルキックゴールを決めることで、再びその卓越した技術を示しました。ロナウドのゴールは試合の中で最も興奮する瞬間の一つであり、ファンは彼の素晴らしさに驚嘆しました。
完璧なテクニックと信じられないゴールを決める能力で知られるロナウドは、再び彼が史上最高の選手の一人と見なされる理由を証明しました。彼のバイシクルキックゴールは真のスペクタクルであり、フィールドでの独自の能力を披露しました。
レアル・マドリードは、ベンゼマとベイルの追加ゴールで試合を3-0で勝利しました。この勝利により、チームは選手権のリードを獲得し、タイトル獲得の可能性をさらに高めました。ロナウドはいつものように試合の主役であり、チームメイトやスポーツメディアから多くの称賛を受けました。
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