ルノーグループのCEO、ルカ・ド・メオは、アルピーヌ・フォーミュラ1チームが最近の困難にもかかわらず売却されることはないと断言しています。チームは、上級スタッフの常時入れ替えにより、 setbacks に直面しています。A524カーは、今シーズンの最初の9レースでわずか5ポイントしか獲得できず、ルノーがチームの売却を検討するのではないかという憶測を呼んでいます。しかし、ド・メオはこれらの噂を否定し、チームは部分的にも売却されないと述べています。彼はオファーを受け取っていますが、受け入れるつもりはなく、それを行うのは愚かだと考えています。
ド・メオの主張とは裏腹に、F1パドックでは異なる噂が流れています。F1記者のジョー・サワードは、ド・メオがアルピーヌのパワーユニット事業を売却し、 新しいパワーユニットサプライヤーを見つける可能性を探っていると報じています。2014年にハイブリッドエンジンが導入されて以来、アルピーヌがパワーユニットメーカーとして苦戦しているのは秘密ではありません。彼らのパフォーマンス不足は、レッドブルやマクラーレンのようなチームが代替案を模索する原因となっています。これらの短所を認めつつも、ド・メオは解決策を見つけ、チームのパワーユニットのパフォーマンスを改善する決意を固めています。
全体として、ド・メオの発言と行動は互いに矛盾しているようです。彼はアルピーヌF1チームを売却する意図はないと強く否定していますが、パワーユニット事業の売却を検討している兆候もあります。チームの未来は不確かで、今後数ヶ月で状況がどのように展開するかを見るのは興味深いでしょう。
フォーミュラ1の世界では、2021年のエンジン開発でも、ラップごとに0.2秒から0.5秒の不利な状況に直面していました。そして今年、私たちの車は完全に混乱しています。すべての要因を組み合わせると、私たちは本来いるべき場所から1.5秒離れたところにいることがわかります。
では、ルカ・デ・メオ、ルノー、アルピーヌはどのように運を切り開いていくのでしょうか？ルノーのCEOは、その鍵は高レベルの人材を採用し、私たちの考え方を変えることにあると信じています。勝利への燃えるような欲望を持った高品質なプロフェッショナルのチームが必要です。さらに、チーム内の協力と信頼は重要であり、それがすべてをより実現可能にします。
アルピーヌは、ルノーグループの支援のおかげで、フォーミュラ1の中での強力な存在であるべきです。現在、私たちがトップにいるに値しないかもしれませんが、単なる観客としてここにいるわけではありません。私たちは、自分たちの間違いを修正し、フォーミュラ1をアルピーヌの中心に置くために、懸命に働かなければなりません。そのため、私たちは車を青く塗ることを選びました。それは私たちの独自の自動車文化を象徴しています。
このブランドは豊かな競技の歴史を持っており、その真の潜在能力を解き放つ時が来ました。この機会を逃すわけにはいきません。
