ルノーのCEO、ルカ・デ・メオは、フランスの自動車メーカーがアルピーヌを売却することは賢明な決断ではないと確信しています。アルピーヌのフォーミュラ1チームは、トラックで満足のいく結果を出すために大きな課題に直面しています。2024年、チームはレース[レース名]で初めてポイントを獲得しましたが、残念ながら、ドライバー[ドライバー名]との衝突によりレースをリタイアせざるを得ませんでした。この失望の結果、チームの売却に関する憶測が浮上しています。しかし、アルピーヌのオーナーであるルノーは、これらの噂を強く否定しています。
ルカ・デ・メオは、アルピーヌは売却されることはないと明言しました。デ・メオは、チームがシーズンを通じてパフォーマンスの向上を諦めないと固く信じています。彼は、パフォーマンスが低迷している時期にチームを売却することは、チームを所有するというアプローチに反するものであると強調しました。したがって、チームが売却される可能性は非常に低いと考えられます。
さらに、ルカ・デ・メオは、アルピーヌの一部すら売却されることはないと明言しました。ルノーは以前、ライアン・レイノルズが率いる投資グループに24%の株式を売却しましたが、CEOは、彼らはお金を必要としておらず、いくつかのオファーを受けたがすべて拒否したと述べました。デ・メオによれば、チームを売却することは愚かだと考えられています。
アルピーヌの最近のパフォーマンスは満足のいくものからほど遠いものでした。チームは数回のレースウィークエンドで一貫して良いパフォーマンスを発揮できていません。ルカ・デ・メオは、ルノーのフォーミュラ1における支援により、アルピーヌは課題に対処できるはずだと強調しました。しかし、彼はまた、チームが現在モータースポーツの頂点にあるトップチームと見なされるべきではないことも認めました。
CEOは、フォーミュラ1ではミスが一般的であることを認めましたが、車の青色を通じて自動車のコンセプトを示すことでAlpineのブランドアイデンティティを維持する重要性を強調しました。現在の課題にもかかわらず、De Meoはチームには大きな可能性があり、より良い結果を達成できると信じています。
来シーズン、[driver’s name]はフランスのコンストラクターを離れ、[driver’s name]の契約は2024シーズンの終了時に満了します。したがって、来シーズンはフォーミュラ1におけるAlpineチームにとって大きな興奮を約束しています。
