クリスチャン・ホーナーは、最後のピットストップが計画通りに進んでいれば、マックス・フェルスタッペンがオーストリアGPの勝者になっていたと考えていました。フェルスタッペンとランド・ノリスの間の激しいバトルは衝突を引き起こしました。勝利を確保できなかったにもかかわらず、レッドブルは週末を通じて卓越したパフォーマンスを示し、チームの代表であるクリスチャン・ホーナーもそれを認めました。彼はスプリントレースでのフェルスタッペンの完璧な勝利に満足感を示し、メインレースでピットストップの問題に遭遇する前に築いた8秒のアドバンテージを強調しました。この逆境にもかかわらず、ホーナーはレッドブルがレースをコントロールしており、勝利を確保できたと述べました。
ホーナーは、レッドブルがスピールバーグでのレースに勝つことを高く期待していたと強調しました。彼らは通常の状況下で勝利を収める自信がありました。しかし、レースの後半、問題のあるピットストップやマクラーレンとのインシデントが彼らの計画を妨げました。これによりランド・ノリスがフェルスタッペンに挑戦することができました。ホーナーは、もしピットストップの問題が発生していなければ、フェルスタッペンはより強いリードを維持し、ノリスが接近するのを防げたと信じていました。
レッドブルとマクラーレンの衝突に加え、ターン3でフェルナンド・アロンソとジョウ・グァンユの間にも別のインシデントが発生しました。アロンソはグァンユの車に追突し、自らのミスを認め、ペナルティを受けました。彼はタイヤのロックアップを予測していなかったため、車が減速するのではなく加速してしまったと説明しました。アロンソは、タイヤがロックアップすることでトラック上のトラクションを失い、それが自分の車のパフォーマンスに影響を与えたと述べました。
グァンユの車も同時に、あるいはわずかに前にブレーキをかけていたものの、アロンソは衝突に対して全面的に責任を負い、それが自分の責任であることを認めました。彼はその瞬間に反応できなかったと述べ、たとえ異なる反応をしていたとしても、日曜日のレースでポイントを獲得する可能性は低かっただろうと語りました。
フェルナンド・アロンソは、グアンユとの衝突について自分の責任を謙虚に受け入れています。これは彼の意図ではありませんでした。オーストリアGPは、アストンマーチンにとって再び失望のレースとなり、ポイントを獲得できませんでした。ファンは、チームが今後のレースでより良いパフォーマンスを発揮することを期待しています。
