レッドブル・レーシングはRB21の計画を発表し、チーフエンジニアのポール・モナハンが2025年にフォーミュラ1での優位性を取り戻すために対処すべき重要な領域を特定したことを確認しました。2024年の初めは、マックス・フェルスタッペンが最初の5レースで4勝を挙げるなど素晴らしいスタートを切ったものの、チームの開発の誤りがマクラーレンのようなライバルに差を詰められる結果となり、レッドブルはコンストラクターズ選手権で3位に relegated されました。
困難な状況にもかかわらず、モナハンはレッドブルの2025年に向けた開発の軌道はすでに描かれていると自信を持っています。
計画は整い、目標に向かって
「ですから、シーズン中盤でも来年の車で何を達成したいのかを知らなかったわけではありません」とモナハンは共有しました。「すべての計画は整っています。」
チームは、チャンピオンシップを勝ち取るために復活することが、自分たちの努力だけでなく、マクラーレンやフェラーリのような競争相手の進展にも依存していることを認識しています。モナハンは、RB21の開発の課題は、革命的な2026年の規則に向けた準備によってさらに複雑化していると強調しました。
「私たちは、どれだけの作業を引き受けたいのか、何を達成したいのかを知っていて、その後、どれだけの開発作業が必要かを見ていきます」とモナハンは付け加えました。「来年のチャンピオンシップに挑戦したいので、かなりの挑戦になるでしょう。」
開発時間の短縮：両刃の剣
レッドブルの風洞およびCFDテストの配分は、2023年のチャンピオンシップを制したシーズンによってすでに制限されており、競争の成功によりさらに制約が強まっています。この制約はRB20の開発能力に否定的な影響を与え、RB21プロジェクトにも影響を及ぼすでしょう。
しかし、モナハンは限られたテストをスケープゴートとして利用する考えを否定しました。「単に時間を持つことだけではない」と彼は言いました。「時間を持ち、それから何かを引き出すことがスキルの一部です。」
追加テストを勝ち取る
レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップのタイトルと引き換えに追加の開発時間を求めるかどうか尋ねられたとき、モナハンは明確でした。「時間を見るよりも、コンストラクターズチャンピオンシップを保持したい」と彼は言いました。「それは私たち次第です。」
未来を見据えて
RB21に対するレッドブルの野望は、自らの優位性を取り戻し、2024年に脆弱性を露呈した領域に取り組むことにあります。フェルスタッペンは依然として際立ったパフォーマーである一方で、チームは開発の不備が支配的な性能を妨げていることを痛感しています。
課題は明確です：今シーズンの教訓を統合し、限られたテスト時間で効果的に革新し、2025年に迅速にスタートを切ることです。RB21が進行中である中、レッドブルはフォーミュラ1の頂点を取り戻すことに意欲的です。
