レッドブルは、その技術的リーダーシップにおいて大きな変革を遂げ、ピエール・ワケが伝説的デザイナーであるエイドリアン・ニューイの後任としてその役割を担うことになりました。ニューイは今年初めに退職しました。このオーストリアの強豪は、この大きな損失に揺さぶられ、ワケがそのバトンを引き継ぐことを期待しています。しかし、フランス人が目の前の巨大な課題に応えられるかどうかを疑う声も少なくありません。
ニューイは、フォーミュラ1史上最も偉大な技術者の一人と見なされており、比類なき遺産を残しました。65歳の彼に対して他のチームが追いかけるのに時間はかかりませんでした。マクラーレンは彼のサービスを確保するために驚異的な8桁の契約を提案したと報じられています。レッドブルがニューイの後任としてワケを選んだことは、特にイギリスのアイコンと比較して彼の相対的な無名さを考えると、疑問を呼んでいます。その疑念の中には元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが含まれており、彼はワケがレッドブルの競争力を維持できるかどうかに完全には納得していません。
シューマッハは率直なインタビューで疑念を表明しました。「チームはニューイのような退職者を抱えて大きな挑戦に直面しています。その役割を果たすのは簡単ではありません。ワケは確かに頭が良いですが、ニューイが持っていたような創造的な才能を持っているとは思えません。」
これらの懸念にもかかわらず、レッドブルはワケの能力に自信を持っています。スポーツでの数十年の経験を持つワケは、レッドブルの技術チームにおいて重要な役割を果たし、数々の競争力のある車の開発に貢献してきました。ミルトン・キーンズのチームは、この懐疑的な意見に動じていないようで、シューマッハのコメントを単なる憶測と見なしている可能性が高いです。
しかし、リスクは高い。Wacheがレッドブルの支配を維持できなければ、チームはスタードライバーのマックス・フェルスタッペンを失う危険がある。キャリアを通じてレッドブルに忠実であったオランダ人は、チームのパフォーマンスが低下すれば、より良い環境を求める誘惑に駆られるかもしれない。マクラーレンの復活したペースはすでにフェルスタッペンのRB20にプレッシャーをかけ、選手権争いを厳しくしている。
しかし、フェルスタッペンはその混乱の中でもチームへの揺るぎない支持を示している。「私たちは正しい道を進んでいると信じています。長いプロセスですが、バクー以降前進していると思います。物事を好転させるには時間がかかりますが、私たちの方向性に楽観的です」とフェルスタッペンは述べ、チームがモンツァでの低迷を乗り越えたと自信を表明した。
マクラーレンのランド・ノリスに対して52ポイントのリードを持つフェルスタッペンは、4連続ドライバーズタイトルを獲得する明確なチャンスを持っている。たとえレッドブルのRB20が他の車に遅れを取っても、一貫してトップ2に入ることができれば、オランダ人は王座を保持できるだろう。Wacheとレッドブルにとって時間が迫っており、成果を出すプレッシャーはこれまでになく高まっている。
