この決定は、チームの将来の軌道と、2028年まで契約中のスタードライバー、マックス・フェルスタッペンへの影響について疑問を提起しています。
レッドブル・レーシングは、デザイナーのエイドリアン・ニューイが2025年初頭に退職することを発表したため、重要な変革の瀬戸際に立っています。
ニューイはチーム内で重要な人物であり、10年以上にわたりその成功に大きく貢献してきました。
この変化は、チームの将来の方向性と、2028年まで契約中のスタードライバー、マックス・フェルスタッペンへの影響について不確実性をもたらします。
この発表は、チーム内での可能な変化についての即座の推測を引き起こしました。
マックスの父、ヨス・フェルスタッペンは、ニューイなしではレッドブルが「崩壊するリスクがある」とメディアに懸念を表明しました。
これらのコメントは、レッドブルの安定性と将来の競争力についての議論を激化させました。
しかし、マックス・フェルスタッペンは、進行中の状況を踏まえた外交的な立場を維持しています。
2024年のフォーミュラ1マイアミグランプリを前に、フェルスタッペンはformula1.comでチームを離れることをまだ考えていないと明かしました。
彼はニューイの影響を称賛しつつ、個人の決定を尊重する重要性を認めました。
ニューイの退職について振り返り、フェルスタッペンはポッドキャスト「The Fast and the Curious」でニューイへの最後の言葉を共有し、プロとしての義務よりも個人の幸福を強調しました。
「私は彼にこう言いました。『最終的には、自分自身と家族にとって最善だと思うことをしなければなりません。あなたが留まりたくないなら、無理に留まらせることはありません。』
『自分の人生を生きてください。行く必要があると感じるなら、行ってください。』”
この哲学はニューイに限らず、フェルスタッペンはレッドブルにいる誰にでも、自分の将来について考えるよう促しています。彼は、チームを離れることになっても、個人的な満足を追求することを支持しています。
フェルスタッペンの保証にもかかわらず、メルセデスからの関心の高まりを背景に、彼の将来についての憶測は続いています。
メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンの後継者としてフェルスタッペンを引き寄せるための前例のない契約提案を準備していると報じられています。
レッドブル内では、現在のテクニカルディレクターであるピエール・ワケが、ニューイの退任後により重要な役割を担うことが期待されており、チームの技術的リーダーシップに対する懸念が和らぐかもしれません。
ワケに対するフェルスタッペンの信頼は良い兆候ですが、他の不確実性が影を落としています。
ヘルムート・マルコが退任した場合にフェルスタッペンが退団できるという契約条項が目立ち、さらなる混乱の可能性を示唆しています。
レッドブルが2026年の新しい規制に備える中、エンジン開発の潜在的な後退を示唆する噂があり、フェルスタッペンのチームへの長期的なコミットメントについての憶測が高まっています。
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