1996年の元フォーミュラ1チャンピオン、デイモン・ヒルは、セルジオ・ペレスの契約更新により、レッドブル・レーシングがチャンピオンシップで厳しい戦いに直面すると述べました。レッドブルは、ペレスがマックス・フェルスタッペンとともに2026年までチームに留まることを正式に確認しました。しかし、ペレスの最近のパフォーマンスは期待外れで、Q3に進出できず、最後の2レースでわずか4ポイントしか獲得できていません。フェラーリやマクラーレンからの競争も激化しており、コンストラクターズチャンピオンシップでのレッドブルのアドバンテージは24ポイントに減少しています。ヒルは、レッドブルの脆弱性がフェルスタッペンとペレスの間の一貫した差にあると考えており、トップチーム間の競争力の高まりも影響していると述べています。
ヒルの懸念は、モナコグランプリでマクラーレンのランド・ノリスが表明した意見と一致しています。ノリスは、マクラーレンとフェラーリが同等に強い2人のドライバーを持つという利点を強調しました。彼は、チャンピオンシップでの逆転の可能性について言及し、予選とレースでの一貫したパフォーマンスを強調しました。ノリスは、多くの他のチームが競争力のある2人のドライバーを持たず、一方が際立つ一方で他方が苦労していることを指摘しました。一方、マクラーレンとフェラーリは、両方のドライバーが一貫して強力なパフォーマンスを発揮できることに頼ることができます。
