レッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワケは、チームのパフォーマンスが大幅に低下したことを受けて、グラウンドエフェクト時代に伴うリスクについて懸念を表明しました。マックス・フェルスタッペン、ヘルムート・マルコ、クリスチャン・ホーナーは、2022年以降のグラウンドエフェクト時代におけるレッドブルの支配において重要な人物です。しかし、2024年シーズンでは競争環境に大きな変化が見られ、マクラーレンがパフォーマンス面でレッドブルを上回り、他のチームも追いついてきています。その結果、オーストリアのコンストラクターはグラウンドエフェクト規則の潜在的な危険性を強調しています。
ワケは、グラウンドエフェクト時代に関する問題についての考えや懸念を共有しました。彼は、これらのリスクはレッドブルに特有のものではなく、メルセデスやマクラーレンといったライバルチームも2024年シーズンにおいてバランスに関する課題に直面していると指摘しました。シャシーの完璧なバランスを達成することは、特にグラウンドエフェクト時代において非常に難しいことでした。特定のエリアでダウンフォースを単純に増加させることが、必ずしもバランスの問題を解決するわけではなく、その特定の側面での改善が難しくなっています。
レッドブルは現在、RB20カーの潜在能力を完全に引き出すのに苦労しており、競合他社はそれを実現しています。ワケは、レッドブルがマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの両ドライバーに可能な限り速い車を提供することが重要だと考えています。もしペレスが最速の車を受け取ることができれば、両ドライバーはレースウィークエンド中にポイントを最大化することができるでしょう。
夏の休暇中、レッドブルはこれらの問題に対処し、勝利の形を取り戻す機会を持つことになります。2024年シーズンは非常にエンターテインメント性が高く、競争が激しく、今後のレースはレッドブルにとって、調子の良いライバルたちに対抗するための重要なものとなるでしょう。
オラクル・レッドブル・レーシングのインスタグラムからの写真
