セルジオ・ペレスはモナコグランプリの最初のラップで事故に遭いました。
レッドブルの技術顧問であるヘルムート・マルコは、モナコGPでの事故によって引き起こされた損害についての考えを共有しました。この事件は、ハースF1ドライバーがペレスと衝突した際に発生しました。
レッドブルは、ペレスのRB20を修理するのに300万ドルかかると見積もっています。これは、2024年シーズンのために導入された1億3500万ドルの予算上限の後、レッドブルの財政にとって大きな打撃です。
ヘルムート・マルコは失望を表明し、この費用がレッドブルの将来の計画や部品生産に大きな影響を与えると述べました。現在、レッドブルはドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方で首位に立っており、フェラーリが2位です。
モナコGPでのレッドブルのパフォーマンスはフェラーリから大きく遅れていました。チームは次のカナダでのイベントに向けてこの挫折から回復しようとしています。しかし、マルコは追加費用のため、チームがマクラーレンやフェラーリと競争するための開発に困難を抱えていると述べました。
マックス・フェルスタッペンは、でこぼこのサーキットでのRB20の課題について語り、この車は不安定で遅くなっていると述べました。レッドブルは過去2シーズンにわたってこの問題に直面しています。
フェルスタッペンによれば、レッドブルはでこぼこのサーキットでの車のパフォーマンス問題を解決することだけに焦点を当てているわけではありません。彼はまた、高速コーナーのあるサーキットが過去2年間にわたってチームにとって問題であったことにも言及しました。
レッドブルが率いるチームは、RB20のコーナーでのダウンフォース問題を解決することに焦点を当てます。しかし、フェルスタッペンは、これは数週間で解決できる問題ではないと示唆しました。次のレースはカナダGPで、レッドブルはモナコでの失望したパフォーマンスから回復を目指します。
