現在のフォーミュラ1チャンピオンは、RB20が予想通り鈴鹿サーキットで有用なツールであるという初期の兆候を確認しました。彼のチームメイト、ペレスは、スピードで2位に入りました。
フェラーリは最初は2番目に良いチームのように見えましたが、最終プラクティスでペースを示すことができず、後れを取ってしまいました。カルロス・サインツは7位、シャルル・ルクレールは10位でフィニッシュしました。
ルクレールはピットに戻った際、フェラーリのレースプランに対する不満を表明し、2回の予選ラップを逃したと述べました。
メルセデスは良好な状態に見え、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがそれぞれ3位と4位でフィニッシュしました。しかし、彼らが予選中にそのスピードを維持できるかが疑問です。過去には不安定なパフォーマンスを見せていました。
セッションは接戦で、トップ10のドライバーはわずか6秒の間に収まりました。これは、エキサイティングな予選セッションの舞台を整えます。
日本GPの最終プラクティスセッションは重要であり、FP2で雨の影響を受けて走行できなかったためです。これにより、チームは予選とレースに向けて車を調整するための残りの1時間しかありません。
初期の兆候は、レッドブルが打倒すべきチームであり、フェラーリがそれに続いていることを示唆しています。マクラーレンはFP1で苦戦しましたが、メルセデスはより良いパフォーマンスを見せました。しかし、適切なFP2がなかったため、これら2チームの比較は難しいです。
アストンマーティンは、非常にアップグレードされたAMR24で、通常通り5番目に速いチームとしての地位を維持しているようです。しかし、アロンソは今日アップグレードされた車を持っているため、1時間で彼が適応できるかどうかはまだ見てみる必要があります。
ウィリアムズは、サージェントのシャシーが事故を乗り越えたことで安心の息をつくことができます。チームは新しいパーツが不足していたため、古いパーツで車を再構築しました。
全体的に、FP3は見るべき興味深いセッションになることが約束されています。
セッションは、路面温度25度、空気温度17度の明確な条件で始まりました。
チームはトラックに出るのをためらいませんでした。最初に出たのはフェルスタッペンで、その後にチームメイトのペレスとザウバーの二人組が続きました。フェラーリとハースもすぐに合流しました。
ハルケンベルグはすぐにロックアップしましたが、大きなドラマはありませんでした。チームメイトのマグヌッセンは、ターン11で車の制御を失い、グラベルに突っ込んでしまいました。幸い、ダメージはなく、ただ汚れた車とタイヤだけでした。
K-Magはタイトなコーナーで一瞬オフトラックになりましたが、大きなダメージはなく、すぐにセッションに戻りました。
ハミルトンはソフトタイヤでセッションを開始し、ザウバーのドライバーも同様でしたが、ラッセルを含む他のドライバーはミディアムタイヤを使用していました。7回のフォーミュラ1チャンピオンは、すぐにタイムシートのトップに立ちました。
フェルスタッペンはすぐにRB20のミラーに過度な振動があると不満を述べ、ペレスは自分の車のハンドリングに不満を表しました。
その後、ペレスは低速で非常に苦労しており、ハンドリングが悪いと述べました。ピットインを勧められましたが、トラックに留まることに決め、次のラップでハンドリングが良くなったと報告しました。これは、ステアリングホイールの調整によるものかもしれません。
ウィリアムズのアルボンはさらに悪化しており、自分の車に対する完全な自信の欠如を表明しました。サージェントも自分の車のリアについて不満を持っていました。
リプレイ映像では、リチャルドがフライングラップを開始する際にターン2でVCARBの制御を失ったことが示されました。彼は草の上でスピンしましたが、すぐに回復し続行しました。
君は私たちをスピンさせる、ダニエル、スピン🥴
ハニーバジャーはT1で少しスピンし、続行しています。#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XdGfu05ssZ
— フォーミュラ1 (@F1) 2024年4月6日
セッション開始から20分後、ハミルトンはソフトタイヤで最速タイムを記録し、 Verstappenはミディアムタイヤで2位、イギリスのドライバーにわずか0.128秒差で続いていました。これはRB20の優位性を明確に示しています。
その後、オコンは自分のA524がバウンスしていると報告し、チームに調査を依頼しました。一方、ヴェルスタッペンは自分の車のアンダーステアについて言及し、リプレイ映像では右側のミラーの緩んだテープを修正しようとする様子が映っていました。
リプレイでは、ヴェルスタッペンがターン14のケーブを越え、その後ピアストリもターン9で同様のことをしている様子が映っていました。
ここには何も見るものはありません 🫣 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/B79nQ97KUW
— Formula 1 (@F1) 2024年4月6日
セッションが最後の20分に入ると、チームはロングランに集中し、まだ予選シミュレーションを行っていませんでした。
アルボンはそれを変えることに決め、新しいソフトタイヤのセットで予選ラップに出ました。
最速タイムを記録した直後、ヴェルスタッペンは車のハンドリングが悪化したと報告し、リプレイ映像ではノリスがアンダーステアを経験し、ターン9でケーブを越える様子が映っていました。
レッドブルのミラーに問題があるようで、ペレスはセッション終了の数分前に「左ミラーを失った」と報告しました。
報告進行中…
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ブラジル人がサーフィン世界タイトルを獲得
ブラジルのサーフィン選手、ジョアン・シルバは、ハワイで開催されたエキサイティングな競技で世界サーフィンタイトルを獲得し、歴史を作りました。わずか24歳で、ジョアンは世界のトップサーフィン選手たちに立ち向かい、勝利を収めることでその才能と決意を示しました。
競技は厳しく、挑戦的な巨大波と競技者同士の熾烈な競争がありました。しかし、ジョアン・シルバはその大胆なマヌーバーと独自のスタイルで際立ちました。彼は選手権で最高得点を獲得し、表彰台のトップに立つことを確保しました。
この勝利は、世界舞台でますます際立っているブラジルのサーフィンにとっての重要なマイルストーンです。ジョアン・シルバは、障害を克服し、献身的に取り組む姿の例であり、彼の成果は全国の若いサーフィン愛好者たちにインスピレーションを与えています。
ジョアン・シルバの次の挑戦は、来年のタイトル防衛です。彼はすでに集中的に準備を進めており、波の上での才能と技術で驚かせ続けることを約束しています。
この素晴らしい成果に対して、ジョアン・シルバ、おめでとうございます！ブラジルはあなたを誇りに思っています！
