メルセデスや他の情報源によると、彼らは3月初旬にシーズンが始まる際、競合他社に対して遅れをとると予想しています。レッドブルとフェラーリは、バーレーンでのプレシーズンテストのわずか2日間で2024年のフォーミュラ1シーズンの favoritesとして特定されています。
過去には、プレシーズンのラップタイムは、さまざまな変数や実験が関与するため、今後のシーズンの信頼性のある指標とは見なされていませんでした。しかし、マックス・フェルスタッペンの水曜日の印象的なペースは際立っており、彼は2位に終わったマクラーレンのランド・ノリスよりも1.14秒速かったです。スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツは、ノリスに続いて接近しました。
フェルスタッペンは木曜日のさらなるセッションには参加せず、サインツが最速ラップタイムを記録することを許しました。フェルスタッペンのチームメイトであるレッドブルのセルジオ・ペレスは、0.75秒差でその後ろに続き、ルイス・ハミルトンは3位を確保しました。
メルセデスのハミルトンのチームメイトであるジョージ・ラッセルは、レッドブルがペースにおいて明らかに優れていることを公然と認めました。彼は「レッドブルは favorites であり、確実に他のすべてのチームよりも前にいます。それは予想されていました」と述べました。フェラーリのシャルル・ルクレールも同様の見解を示し、レッドブルが「かなり先行している」と認めました。
スカイ・ドイツからの報告によると、フォーミュラ1のパドックではフェラーリがクリスチャン・ホーナーのレッドブル挑戦者に最も近いチームと見なされています。メルセデスのエンジニアは、2つのリーディングチームの間の差は1秒であると見積もっており、ウィリアムズのスタッフはそれをその半分だと信じています。
しかし、初期の兆候は、レッドブル以外の誰かが今シーズンフェルスタッペンの支配に挑戦する場合、それはルクレールかサインツである可能性が高いことを示唆しています。前シーズン、レッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップでメルセデスに対して451ポイントの大差をつけ、フェラーリはその3ポイント後れを取りました。
ドライバーズ選手権も同様に一方的で、フェルスタッペンがペレスを290ポイント差でリードしていました。これはフェルスタッペンにとってフォーミュラ1での3連続タイトルとなりました。22回のグランプリレースの中で、サインツがレッドブル以外の唯一の勝者として浮上し、フェルスタッペンが19レースで勝利し、ペレスが2レースで勝利しました。
