レッドブルは、2024年に3年連続のコンストラクターズ選手権を獲得することを目指しており、マックス・フェルスタッペンは4年連続のドライバーズ選手権制覇を狙っています。
レッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテスト中に2024年に完璧なフォーミュラ1シーズンを達成するチャンスを過小評価しました。2022年にドライバーズとコンストラクターズの両方の選手権を制覇し、2023年には22レース中21レースで勝利を収めてタイトルを容易に防衛したにもかかわらず、レッドブルはシンガポールグランプリで5位と8位に終わり、完璧なシーズンを逃しました。
ホーナーは、すべてのレースに勝つという目標を設定することは非常に困難であると述べ、2023年のパフォーマンスから改善できることを認めつつも、安定した規則とレッドブルのRB19カーが他のチームのデザインに与える影響から、他のチームが追いつくことを期待していると語りました。彼はRB20カーに関するチームの作業を称賛し、バーレーンでのシーズン開始時の競争状況に興味を示しました。
2023年のレッドブルの21勝のうち、19勝はマックス・フェルスタッペンによるもので、彼は3年連続で世界選手権を制覇し、86％のレースで勝利を収めるという記録を樹立しました。これは1952年のアルベルト・アスカリの記録を超えるものです。フェルスタッペンは、5月のマイアミGPから始まり9月のシンガポールGPで終わる10連勝の記録も持っています。
しかし、レッドブルのライバルたちは2024年にギャップを縮めると予想されており、彼らは前シーズンのレッドブルの支配的なRB19カーからインスピレーションを得た可能性があります。フェルスタッペンは、完璧なシーズンを目指すことは目標ではなく、競争力のある車を提供することに焦点を当てていると強調しました。彼は、より競争の激しいフィールドでレースに勝つことの課題を認め、シーズンの結果はさまざまな要因に依存することを認識しています。
最終的には、レッドブルのスピードと、次のシーズンに直面する競争のレベルが明らかになるのは時間だけです。
