RBフォーミュラ1チームの責任者、ローラン・メキエスは、オーストラリアグランプリで苦戦したオーストラリア人ドライバー、ダニエル・リカルドに対して、チームがより快適な車を提供することが重要だと考えています。リカルドは、トラック制限を超えたために18位からスタートするという失望の予選セッションを経験しました。無効化された最後のアタックに満足感を覚えたものの、リカルドは、Q3に進出したチームメイトの角田裕毅とのギャップに困惑しました。レースでは、リカルドは12位でフィニッシュし、エステバン・オコンと角田裕毅の問題を利用して、RBにとって今シーズン初のポイントを獲得した7位に入った角田の恩恵を受けました。VCARB 01との苦闘にもかかわらず、メキエスはリカルドへのRBの揺るぎないサポートと、2024年の車を運転する際に彼に快適さを感じさせる必要性を強調しています。メキエスは次のように述べました。「ここFP1から、彼により快適に感じられる車を提供する必要があります。ダニエルとともに予選でそのポイントに達したのはほんの一瞬で、そこから構築していく必要があります。彼はレースで確実に改善を示しました。今日はポイントを獲得したドライバーたちと同じくらい速かったです。ですので、より良いスタート位置であれば、ポイントを争っていたでしょう。ダニエルがグリッドの後方からスタートしても非常に強いレースをしたという事実から得られるもう一つのポジティブな側面です。」
RBフォーミュラ1チームのCEO、ピーター・バイヤーは、リカルドが予選後に自分に非常に厳しかったと考えており、メルボルンでのレース中の彼の強いパフォーマンスを、スタート位置を考慮して強調しています。バイヤーは次のように述べました。「彼はデータを少し誤解したと思います。私たちは彼と一緒にそれを見直し、いくつかのポジティブな点を見つけました。ダニエルについても楽観的です。なぜなら、彼は予選でペースを取り戻したからです。もし金曜日にそのラップを達成していれば、彼はそれを基にさらに伸ばせたでしょう。私は彼が予選でトップ10に入っていたと確信しています。だから、私たちはそこに焦点を当てる必要があります。日曜日は交通やレース管理のために挑戦的で、特にオーバーテイクが難しいトラックではそうです。正直、彼は良い仕事をしましたし、私たちがここで観察したことを改善の基礎として活用できます。」
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