2024年世界ラリー選手権シーズンの最終決戦は、ラリージャパンでの緊迫したシェイクダウンステージから始まり、オット・タナクが圧倒的なパフォーマンスを見せて最速タイムを記録しました。滑りやすい倉ヶ池公園ステージで、タナクは厳しい条件の中でライバルを抑え、ドライバーズチャンピオンシップを巡る戦いでティエリー・ヌーヴィルにプレッシャーをかけ続けました。
「タナクが輝く、ヌーヴィルが優位を保つ」
挑戦的な路面にもかかわらず、タナクは精度と攻撃性を示し、2回目の走行で最速タイムを記録し、M-Sportのアドリアン・フォルモーに対して0.4秒の差で首位を確保しました。一方、今週末に初のWRCタイトルを獲得するために必要なポイントは6点だけのヌーヴィルは、好スタートを切ったもののセッションでは6位に後退しました。
「私たちの目標は明確です」とヌーヴィルは言いました。 「チームとして、両方のチャンピオンシップを獲得したいので、プッシュとギャップの管理のバランスを取ることが重要です。」
ヌーヴィルにタイトルを奪う可能性がある唯一のドライバーであるタナクは、製造者選手権でトヨタに対して15ポイントのリードを持つヒュンダイのためにポイントを最大化することに集中しています。
「今週末は大きな攻撃の週末になる」と、タナックは宣言した。「私たちは必死に守っており、トヨタも同じようにプッシュしてくるでしょう。どうなるか見てみましょう。」
「トヨタが追撃、オジェが先頭を切る」
トヨタのセバスチャン・オジェは、製造者選手権を手の届くところに保つための決意を見せ、3位にフィニッシュした。チームのホームイベントが追加のモチベーションを提供し、オジェはヒュンダイのリードを覆すために強いフィニッシュを狙っている。
「私たちはチームのために非常に強いラリーを提供しなければならない」とオジェは言った。「製造者タイトルのチャンスはまだあり、これが今週末の私たちの原動力です。」
「M-Sportが印象的、勝田がトヨタのために強く立つ」
M-SportのRally1エントリーは驚きの急成長を見せ、アドリアン・フォーマウとグレゴワール・ミュンスターが3回の走行中に大きな進展を遂げた。フォーマウは総合2位を確保し、ミュンスターは早期のハンドブレーキの問題を克服してトヨタの地元の人気選手勝田貴元のすぐ後ろの5位でフィニッシュした。
勝田の安定した4位のパフォーマンスは、トヨタのチームタイトル獲得における彼の重要な役割を強調しています。一方で、エルフィン・エバンスはグリップの問題と泥濘の状況に苦しみ、Rally1カーの中で8位に終わりました。
“クリス・イングラムがWRC2を制覇”
WRC2カテゴリーでは、クリス・イングラムが注目を集めました。イングラムは英国ラリー選手権の勝利を経て、Toyota GR Yaris Rally2で最速タイムを記録し、驚くべき総合6位でフィニッシュしました。これはヌービルのRally1ヒュンダイと同レベルの成績です。
「私たちにとって素晴らしいスタートです」とイングラムは言いました。「車のフィーリングは素晴らしく、全力でプッシュしています。」
彼の後ろには、新井宏紀、ヘイッキ・コバライネン、そしてニコライ・グリャジンがWRC2のトップタイムを記録し、グリャジンのシトロエンは印象的なイニシャルD風のラiveryを特徴としています。
“パヤリのWRC2タイトル挑戦は遅いスタート”
選手権の有力候補サミ・パヤリは、タイム計測1回でWRC2の8位で静かなセッションを終えました。パヤリは今週末に1位または2位でフィニッシュする必要がありますが、集中を保っています。
「終わるまで終わったわけではない」とパヤリは言いました。「私たちは計画を守り、何が起こるか見てみます。」
「滑りやすいスタートがスリリングなフィナーレの舞台を整える」
倉ヶ池公園のシェイクダウンは、ラリージャパンで期待されるドラマの前触れとしてふさわしいものでした。ヌービルとタナックがドライバーズタイトルを争い、ヒュンダイとトヨタが接戦のメーカーズレースを繰り広げている中、賭けは非常に高まっています。
競技ステージに移るにつれて、ファンはハイステークスのバトル、予測不可能なコンディション、そして2024 WRCシーズンのフィナーレでのチャンピオンの戴冠を期待できます。シートベルトを締めてください—ラリージャパンは壮大な結末をもたらす準備が整っています。
