世界ラリー選手権の速いペースのグラベルイベントの夏がラリー・フィンランドで終わろうとしています。ラリー・ラトビアからわずか11日後、クルーたちは尊敬されるフィンランドの道路で再びアクションに戻ります。
フィンランドはWRCの中でも最も権威のあるイベントの一つと見なされ、高速のコミットメントを試す挑戦的なテストを提供します。このラリーに勝つことは非常に望まれ、重要な意味を持っています。
今年のラリー・フィンランドは、世界で最も有名なラリーステージ、全長20.5マイルのオウニンポハの復活を迎えるため、さらにエキサイティングです。
ラリー・フィンランドのエントリーリストには、合計80チームが含まれており、10のRally1チーム、39のRally2チーム（その中に31のWRC2を含む）、および25のRally3チーム（その中に22のWRC3と17のJWRCを含む）がいます。
ラトビアと同様に、ラリー・フィンランドもスタートラインに10台のRally1車両が並びます。Rally1フィールドはシーズンハイの10台を維持しており、ラリー・ラトビアのエントリーリストと比較して1つの変更のみがあります。
トヨタ・ガズー・レーシングは、現代史上初となる5台のフルワークスカーを持ちます。昨年の勝者エルフィン・エバンスと彼のチームメイト高本勝也は、ラトビアと同様に、パートタイムの世界チャンピオンであるカッレ・ロバンペラとセバスチャン・オジェと共に参加します。WRC2タイトルの候補者であるサミ・パヤリは、5台目のGRヤリスRally1をドライブし、トップクラスのWRCデビューを果たします。オジェとロバンペラは、エバンスと共にメーカー選手権ポイントを確保するために指名されています。
一方、M-Sportはラリー・フィンランドに2台の車両を持ち、マールティンス・セクスとのプログラムが終了します。アドリアン・フォルモーとグレゴワール・ミュンスターがチームを代表します。
ヒュンダイの3台のチームはラトビアのラインアップから変更はありません。ティエリー・ヌービル、オット・タナク、そして地元ドライバーのエサペッカ・ラッピが世界タイトルを争います。
ラリー2クラスには合計39台の車両が参加し、昨年のイベントよりもさらに増えています。これらの車両のうち31台がWRC2ポイントを争い、3台のレギュラーWRC2フロントランナーはポイントを獲得せずにイベントに参加しています。
現在のポイントリーダーであるオリバー・ソルベルグは、ラリー2クラスからパヤリが不在であることを利用し、トクスポートが運営するŠkoda Fabia RSで勝利を重ねることを目指しています。
ラリー2クラスの他の注目ドライバーには、DGスポーツシトロエンのヨハン・ロッセルやニコライ・グリャジン、そしてヤン・ソランスが含まれます。ラリー・フィンランドの3度の勝者であるヤリ＝マッティ・ラトバラは、トヨタGRヤリスラリー2で世界選手権デビューを果たします。
Škoda FabiaはWRC2エントリーリストを支配しており、ラウリ・ヨーナ、ガス・グリーンスミス、ロバート・ヴィルヴェス、ピエール＝ルイ・ルーベ、マーチン・プロコップ、ジョシュ・マクアーリーンなどのドライバーが参加しています。
ラリー・フィンランドには、テーム・アスンマー、ベンジャミン・コルホラ、アンッシ・リュトキネンなどの地元ドライバーも参加しています。
ラリー・フィンランドにはジュニアWRCも含まれており、22台の車両がWRC3エントリーリストに追加されています。さらに、WRC3ポイントを獲得しない3台のRally3エントラントもいます。
JWRCエントリーリストには17人のドライバーが含まれており、チャンピオンシップリーダーのロメット・ユルゲンソンが先頭に立っています。ディエゴ・ドミンゲス、ノルベルト・マイオール、テイラー・ギル、マックス・スマートは、ランキングのギャップを縮めることを目指しています。
WRC3全体のカテゴリーでは、ドミンゲスが現在リードしており、マテオ・シャティロンが続いています。シャティロンは、ルノー・クリオを運転するWRC3エントリーリストの中での非フィエスタドライバーの中でリーダーです。
昨年と比較して、ラリー・フィンランドのルートには大幅な変更があり、ステージマイルの61％が変更されました。イベントのハイライトは、バーチャルシケインの使用により、伝説のオウニンポハステージが20.5マイルの全貌で待望の復活を遂げることです。
ラリーは水曜日の夕方、ユヴァスキュラ港でのセレモニースタートで始まり、木曜日にはルーヒマキでシェイクダウンが行われます。ラリーの最初のフルデイには、ラウカ、ミヒンパー、サーリカス、ルーヒマキなどのステージが含まれます。土曜日は、ヴェスティラ、パイヤラ、そして象徴的なオウニンポハなどのステージがあるヤムサに焦点が当てられます。ラリーの最終日には、モクシとラーヤヴオリのステージがあり、ラーヤヴオリがパワーステージとして機能します。
全体として、ラリー・フィンランドはドライバーとファンの両方にとってエキサイティングで挑戦的なイベントになることを約束しています。
