ラファエレ・マルチェロは、今週末マカオで開催されたFIA GTワールドカップの優勝者でした。2020年から2022年までのパンデミックによる不在の後、国際ドライバーがグイアサーキットに戻ってきた今年、イタリア人による支配的なパフォーマンスでした。
ポールポジションはマルチェロ（メルセデス-AMGチームランドグラフ）が獲得し、グリッドポジションを活かして先頭を維持しました。マロ・エンゲル（メルセデス-AMGチームクラフト-バンブーレーシング）が主な追撃者であり、エドアルド・モルタラ（アウディスポーツアジアチームアブソリュート）からのプレッシャーにも耐えました。
マルチェロがリーダーとしての地位を確立する一方で、残りの表彰台ポジションではシェルドン・ヴァン・デル・リンデ（チームWRT/BMW）が関与する興味深いデュエルが繰り広げられました。7周目には、ダビッド・チェン・ウェイアン（ハーモニーレーシング/フェラーリ）のリスボアコーナーでのクラッシュによりセーフティカーが必要となりました。
再スタート時、マルチェロはリードを維持するために良い反応を示しました。その後、エンゲルは車両の故障によりリタイアし、マルチェロはさらに快適になりました。モルタラとヴァン・デル・リンデはそれぞれ2位と3位に上昇しました。しかし、南アフリカ人はパンクの影響を受け、アウグスト・ファルファス（ROWEレーシング/BMW）が3位に昇格しました。表彰台のポジションは、マルチェロがモルタラに2.519秒差、ファルファスに4.295秒差で勝利するまで、16周の終わりまで変わりませんでした。
ダニエル・セラ（ハーモニーレーシング/フェラーリ）とダニエル・フンカデリャ（メルセデス-AMGチームクラフト-バンブーレーシング）がトップ5を完成させました。今年のDTMチャンピオンで、現在の主要なGT3選手権の一つであるトーマス・プライニン（ハブオートレーシング/ポルシェ）は、トップポジション争いに関与することはできず、15位でフィニッシュしました。
結果:
