デニー・ハミリンは、NASCARにおけるオーバーテイクの問題に対処するために車のパワーを増加させることを長い間支持してきました。このスポーツは、ショートトラックレースにおけるネクストジェンカーに関連する問題に直面しており、多くの人々がパワーを増加させることが解決策になると提案しています。チームやドライバーがNASCARにこの変更を求めているにもかかわらず、統括機関は躊躇し、代替案を模索しています。
ジョー・ギブス・レーシングのベテランであり、23XIレーシングの共同オーナーであるハミリンは、オーバーテイクの問題に対処するためにNASCARが実施した数々のテストに参加してきました。しかし、これまでのところ、これらの試みは効果を上げていません。その結果、3度のデイトナ500勝者であるハミリンは、ドライバーのパワー増加の要求に応えることが最も実現可能な選択肢であると考えています。
ハミリンは、NASCARがこのアプローチを受け入れたがらないことに対する混乱を表明しています。彼は、統括機関が新しいメーカーやパートナーをスポーツに引き付けることに焦点を当てていることを認めていますが、この目標を達成するためにレース製品の質を犠牲にすることには警告を発しています。
その代わりに、ハミリンはNASCARに対して、レース中のドライバーによる過剰な燃料使用の問題に取り組むよう促しています。タイヤの問題と相まって、これらの要因はショートトラックでのオーバーテイクの難しさに寄与しています。これらの問題に対するシンプルな解決策を実施することで、全体的なレース体験が大いに改善されるでしょう。
今後、NASCARは2024シーズンまでにオーバーテイクの問題に対する解決策を見つけることを優先すべきです。代替案が結果を出さない場合、統括機関はドライバーのアドバイスに耳を傾けることをためらうべきではありません。
