セルジオ・ペレスは、シーズンの最後の2レースで連続してリタイアしました。レッドブルチームのボス、クリスチャン・ホーナーは、今年の一連の失望的なパフォーマンスの後にペレスを公然と批判しました。チームとの契約延長を最近結んだにもかかわらず、ペレスはレッドブルが設定した高い基準に達することができていません。
ペレスは2021年にレッドブルに加入し、最初はミルトン・キーンズチームのドライバーとしての期待を示しました。しかし、彼のパフォーマンスは昨シーズンの開始以来低下しており、競争力のある車を持ちながらもしばしば期待外れの結果に終わっています。
クリスチャン・ホーナーはこの状況に言及し、ペレスがチームに対する価値を証明するために次のレースで最高のパフォーマンスを発揮する必要があると強調しました。ペレスの不安定さは、コンストラクターズ選手権におけるレッドブルのチャンスに大きな影響を与えており、彼は最近の3レースでわずか4ポイントを獲得し、前の2レースではリタイアしています。
ペレスはシーズンの最初の5レースで4回の表彰台フィニッシュを達成し、良いスタートを切りましたが、次のバルセロナでのレースで自分のフォームを取り戻すという課題に直面しています。このレースは6回のレースウィナーである彼が復活し、自分の能力を示すために重要です。
レッドブルは、車両のバンプやカーブにおけるパフォーマンスの問題を解決するために取り組んでいます。チームはこの分野で継続的な問題に直面しており、解決策を見つけることを目指しています。今年9レース中6レースで勝利を収めたにもかかわらず、レッドブルは2023年のような支配的なレベルでのパフォーマンスを発揮していません。彼らは最近のレースで大きな改善を遂げたフェラーリやマクラーレンから強力な競争を受けています。
問題を解決しようとする試みとして、レッドブルはカナダでよりスムーズなベースセットアップを試しました。しかし、勝利を収めたにもかかわらず、結果は期待に応えませんでした。そのため、チームは今後のスペイングランプリでより良いパフォーマンスを達成することを目指して、車のフロントサスペンションに対する異なるアプローチを探ることになります。
