セルジオ・ペレスは、現在の2024年F1シーズンを通じて大きなプレッシャーに直面しています。ミルトン・キーンズに拠点を置くチームはパフォーマンスの低下を経験しており、最近のレースでポイントを獲得できないペレスの状況は問題をさらに悪化させています。このことがオーストリアのチームとの彼の将来についての憶測を呼び起こしており、今ではレッドブルでは契約がほとんど価値を持たないという主張が出ています。
ペレスは2021年にレッドブルに加入し、チームのセカンドドライバーの懸念に対処しました。しかし、彼のペースは2023年の終わりに急速に悪化し、2024年にも続いています。複数年の契約延長が与えられたにもかかわらず、現在は契約を終了させる可能性のあるパフォーマンス条項が存在しています。
角田裕毅はペレスの状況を観察し、レッドブルでは契約があまり意味を持たないと述べました。彼はチームが契約を操作した過去の事例を挙げ、ペレスが今後数週間でシートを失うリスクがあることを示唆しました。
ペレスがグリッドの後方に落ち込んでいる一方で、RBの2人は一貫してポイントを獲得し、34歳のペレスと同様のペースを示しています。角田は自身の印象的なパフォーマンスを利用してレッドブルのヒエラルキー内での地位を主張し、シニアチームへの昇格を訴えています。
角田は楽観的であるものの、他の要因が意思決定プロセスに影響を与える可能性があることを認めています。しかし、彼は自身のパフォーマンスが昇格を正当化し、チームの支配的な挑戦者でのスキルを示すのに十分強いと信じています。
一方、ペレスはミルトン・キーンズでのシートを維持するために戦っています。これはレッドブル内で興味深い状況を生み出し、再びセカンドドライバーの問題に悩まされる中で、チームのコンストラクターズバトルに影響を及ぼす可能性があります。
