ダニエル・リチャルドは、今シーズンの4レースでの不振によりRBでプレッシャーを感じています。このオーストラリア人ドライバーは、昨シーズンのF1復帰以来、期待に応えられていません。2024シーズンのスタートも失望の結果に終わり、最初の4レースでポイントを獲得できませんでした。今、元ル・マン優勝者がリチャルドのRBでの未来について意見を述べています。
リチャルドの現在の契約は今年の終わりに切れます。彼は、レッドブルが彼の契約を姉妹チームで延長するか、あるいはミルトン・キーンズに昇格させることを納得させたいと考えていました。しかし、元ル・マン優勝者であるブラッドリーは、リチャルドがファエンツァを拠点とするチームから確実に解雇されるだろうと主張し、さらに2レース後にはその可能性が高いと述べました。ブラッドリーは、34歳のオーストラリア人ドライバーの理想的な後任は別のドライバーであると考えています。
イギリス人によると、ダニエル・リチャルドは、スポーツが5月後半のヨーロッパラウンドに到達する頃にはF1に出場していないだろうとのことです。しかし、リチャルドのRBでの存在は、チームの3500万ドルのタイトルパートナーシップであるVisaとCashAppにとって重要であると考えられています。成績が低下しているにもかかわらず、このオーストラリア人ドライバーは依然として大規模なファンベースを持っています。
ダニエル・リチャルドのマイアミでのレースは早々に終了しました。彼は、1周目にアレックス・アルボンと接触した後、バリアに衝突しました。この事故は、リチャルドの将来の展望にさらに影響を及ぼし、特に彼のチームメイトがRBのためにポイントを獲得したことが影響しています。角田は、鈴鹿で10年以上ぶりにポイントを獲得した日本人ドライバーとなりました。
リチャード・ブラッドリーは、ダニエル・リチャルドが日本GPの間に集中力を失っているように見えたと述べました。このオーストラリア人ドライバーは、レースのスタート時にブラインドスポットに対してもっと慎重であるべきでした。ブラッドリーは、リチャルドのミスは8回のF1レース優勝者というよりも、フォーミュラ4のドライバーに典型的なものであると主張しました。
ダニエル・リカルドは、今後のレースでパフォーマンスを向上させる必要があります。もし彼の結果が改善しなければ、来シーズンには間違いなく彼の席を失うことになります。しかし、レッドブルはこれまで34歳のドライバーを支援してきました。ファンは、リカルドが今シーズンを通じて自分を限界まで追い込む姿を見たいと願っています。
