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プレマ・レーシングチームは、フォーミュラ2とフォーミュラ3での成功で知られており、インディカーへの参入を果たしています。彼らはシボレーエンジンを使用し、2025年シーズンに向けて2台の車両を用意します。チーム代表のルネ・ロジンや他の代表者たちは、インディ500のオープンテストでチームを発表するために現在アメリカに滞在しています。元ラハール・レターマン・ラニガンの社長であるピアーズ・フィリップスが、アメリカでの運営を監督しています。プレマ・レーシングはしばらくの間インディカーのプログラムを検討しており、それを強力な拡張オプションと見なしています。彼らはスポーツカー、カート、そしてF1アカデミーを含む様々なモータースポーツカテゴリーで成功を収めてきました。インディカーは彼らの成長における次のステップです。彼らは2025年までの時間を利用してドライバー、チーム、スポンサーを確保し、次のシーズンに向けたテストの準備を進めています。プレマ・レーシングは以前の車両でのシーズン準備に多くの経験があるため、この準備は彼らにとって贅沢なものとなるでしょう。彼らはスポーツカーやカートにおける専門知識の市場に隙間を見出し、インディカーをそれを探求する機会と見ています。彼らは以前のF2ドライバーを考慮する可能性が高いですが、チームにうまくフィットする新しいドライバーにもオープンです。チームは独立して運営され、他のインディカーチームの近くにあるインディアナ州に拠点を置きます。彼らは、雇用するアメリカのチームとの伝統的な方法と文化を融合させることを計画しています。プレマ・レーシングは、インディカーで競争する際の課題から学び、このシリーズで成功を収めることを目指しています。彼らは競争を意識しており、同じレベルで競争するために必要な時間を理解しています。シーズン開始前にハイブリッドユニットを数回テストする機会がありますが、どれだけ早く適応できるかを予測するのは難しいです。プレマ・レーシングは、インディカーに精通し、オーバルでの作業経験がある人材を探しています。彼らは熟練したエンジニアやメカニックを雇うことが成功の鍵になると信じています。ピアーズ・フィリップスが人材の探索を監督し、チームの異なる側面を融合させます。インディカーにはいくつかの独特な課題がありますが、プレマ・レーシングはフォーミュラ3の初期の頃から車両開発の経験があります。彼らは自らのルーツに戻り、この新たな挑戦に立ち向かうことに興奮しています。チームは、設立年を称える83番の車両で競技します。彼らはインディ500のオープンテスト前に、インディカーへの参入をインディアナポリス・モーター・スピードウェイで発表しています。チームは、インディカーの世界でF1での成功を再現することに全力を尽くしています。
