ババ・ウォレスとロス・チャステインは、NASCARカップシリーズのプレイオフグリッドで正反対の方向に向かっています。ウォレスはインディアナポリスで5位フィニッシュを収め、バブルスポットに近づきました。レギュラーシーズン残り4レースで、23XIレーシングのドライバーは今やポストシーズン出場権までわずか7ポイント差です。
残念ながら、チャステインはわずか7ポイント差の危険な位置にいます。彼はパフォーマンスが低下し、過去6レースのうち4レースで15位以下に終わっています。このスランプに入る前、チャステインはカットラインの上で快適にリードしており、グリッドの12位に71ポイントのリードを持っていました。
出来事は以下のように展開されました：
• ジョーイ・ログアノは、最初はカットラインの下で6ポイント差だったが、ニューハンプシャーのレース後にウォレスを13ポイント上回りました。チャステインは依然として12位におり、カットラインに対するリードを71ポイントから93ポイントに増やしました。
• ログアノはナッシュビル・スーパースピードウェイで勝利を収め、カットラインの51ポイント上に上昇し、アレックス・ボウマンを上回りました。一方、チャステインはグリッドの14位に落ち、66ポイントのリードとなりました。
• シカゴでの別の変化があり、ボウマンはカットラインの上に勝利で進出しました。ウォレスは依然としてカットラインの下にあり、クリス・ビューシャーに対する差を45ポイントに縮めました。チャステインはグリッドの15位に落ち、53ポイントのリードとなりました。
• ウォレスはポコノ・レースウェイでトップ10フィニッシュを果たし、チャステインはクラッシュしました。チャステインはウォレスに対して27ポイント差でカットラインに立たされました。
• インディアナポリスでは、ウォレスが5位でフィニッシュし、チャステインが15位でフィニッシュしたため、差はわずか7ポイントに縮まりました。
「素晴らしい一日で、5位で終わりました」とウォレスは表現しました。「金曜日と土曜日はうまくいかなかったので、トラックポジションの面で不利でした。しかし、チームと23号車のU.S. Air Force トヨタ・カムリには自信がありました。とても速い車で、オーバルに戻るのは素晴らしい気分でした。オーバーテイクは難しかったですが、全体としては良い日で、ポジティブなポイントデーでした。」
次のレースは8月11日にリッチモンド・レースウェイで行われます。現在のプレイオフグリッドは以下の通りです：
1. カイル・ラーソン: 4勝, 28プレイオフポイント
2. クリストファー・ベル: 3勝, 24プレイオフポイント
3. デニー・ハムリン: 3勝, 21プレイオフポイント
4. ウィリアム・バイロン: 3勝, 16プレイオフポイント
5. ライアン・ブレイニー: 2勝, 12プレイオフポイント
6. タイラー・レディック: 1勝, 8プレイオフポイント
7. オースティン・シンドリック: 1勝, 7プレイオフポイント
8. チェイス・エリオット: 1勝, 6プレイオフポイント
9. ジョーイ・ロガノ: 1勝, 6プレイオフポイント
10. ブラッド・ケセロウスキー: 1勝, 5プレイオフポイント
11. アレックス・ボウマン: 1勝, 5プレイオフポイント
12. ダニエル・スアレス: 1勝, 5プレイオフポイント
13. マーティン・トゥルエックス・ジュニア: カットラインより+108
14. タイ・ギブス: カットラインより+42
15. クリス・ビューシャー: カットラインより+17
16. ロス・チャステイン: カットラインより+7
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17. ババ・ウォレス: -7
18. チェイス・ブリスコー: -83
19. カイル・ブッシュ: -112
20. トッド・ギリランド: -118
レギュラーシーズンはリッチモンド、ミシガン、デイトナ、ダーリントンでのレースで終了します。
