ピアストリは、オーストリアでのレースで2位を獲得し、今シーズン2度目の表彰台を勝ち取りました。
オスカー・ピアストリは、グリッドの3位を失ったトラックリミットに関する論争が、オーストリアのフォーミュラ1グランプリでフィールドを横断して2位を獲得する動機になったと認めました。
レッドブルの最も近い競争相手であるマクラーレンは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンにプレッシャーをかけ、両ドライバーの間に衝突を引き起こす中、レッドブルリンクでの地位を維持しました。
ピアストリは、予選での最速タイムがターン6でのトラックリミット違反により無効になっていなければ、彼らの戦いを利用できたかもしれません。
その代わりに、メルセデスのジョージ・ラッセルが勝利を収め、ピアストリはカルロス・サインツのフェラーリを遅れてオーバーテイクし、スタート時の7位から2位に回復しました。
「私は主に満足しています」とピアストリは振り返りました。「レースの最初の部分では、思ったほどの進展がありませんでした。
「明らかに、ターン1で少しのインシデントがあり、その後タイヤが少しオーバーヒートしました。そして、乱流の中で1秒のギャップを維持するのは非常に難しかったです。
「だから、そこではあまり進展がありませんでした。しかし、レースの次の2つの部分では、状況が本当に改善し始めました。
「2回のピットストップ中にトラックに長く留まっていて、残念ながら最後にもう少しラップが必要だったように感じました。
「しかし、全体的に7位からスタートするのは良い巻き返しでした。はい、私はかなり満足しています。」
ピアストリは、最初のラップのターン1でシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスとの三者間のインシデントに巻き込まれ、フェラーリドライバーのウィングに損傷を与えました。
オーストラリアのパイロットは、近くの事故のために自分の車にも軽微な損傷があったことを明らかにし、ラップの後半にペレスとの緊張した瞬間についても報告しました。
「私は最高のスタートを切れませんでしたが、外側にチャンスを見つけて、はい、私は非常に遅くブレーキをかけました」と彼は振り返りました。
「内側のチェコがどこにいるのか本当に見えなかったが、彼がシャルルにそんなに近いとは思わなかった。しかし、私たち三人はアペックスで出会った。」
「だから、はい、私は運が良かったと思う。いくつかのダメージはあったと思うが、大したことはなかった。」
「ラップの後半でチェコと少し接触があった。だから、はい、忙しいレースだった。」
ピアストリは最後の瞬間に新しいタイヤを使い、ターン4でサインツの後ろに位置し、ターン6でスペイン人を外側からオーバーテイクして2位を確保した。
「はい、ターン6は今週末の私にとって成功したエリアでした」と彼はコメントした。「そこで外側から3回のマヌーバーをしたと思います。」
「はい、ターン4に近づくときはとても接近していましたが、ターン6の外側でより良いトラクションがあり、実現することができました。だから、それにはかなり満足しています。」
しかし、ピアストリは結果がやや苦いものであると認め、初勝利を逃した小さなトラックリミットの違反を悔やんだ。
トラックリミットの事件についてまだ不満があるかと尋ねられたピアストリは、「はい、もちろん」と答えた。
「昨日はかなり動揺していました。なぜなら、コーナーがたくさんあるからです。ここでトラックリミットの問題に対処するためにトラックに変更を加えました。」
「しかし、何らかの理由で、この特定のコーナーでは白いラインを移動させましたが、十分ではありませんでした。」
「しかし結局、私は少しオフトラックになり、あなたも知っているように、それは私のミスでした。」
「しかし、ヘリコプターカメラの解像度が疑わしい映像で私のリカバリーが削除されたのを見た後、それは本当に痛かった。」
「だから、少し決意を持ってレースに臨みました。だから、私のオーバーテイクのいくつかは、他の時よりも遠くから来たと思います。」
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