オスカー・ピアストリは、2024年シンガポールグランプリでの3位フィニッシュを「ダメージ制限」の結果と位置付け、レースが貴重な教訓を与えてくれたことを認めた。オーストラリア人ドライバーは、アゼルバイジャンでの勝利をもたらしたペースには及ばず、週末を支配したマクラーレンのチームメイト、ランド・ノリスに後れを取った。
最後の予選ラップでのコストのかかるミスの後、グリッドの5番手からスタートしたピアストリは、新しいタイヤでの長いファーストスティントを最大限に活用し、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両メルセデスドライバーをオーバーテイクして、今シーズン7度目の表彰台を獲得した。
自身のパフォーマンスを振り返り、ピアストリは「昨日は理想的ではなかったが、今日は表彰台に上がることが目標だった。最初のスティントでメルセデスの後ろで多くの時間を失ったことが、3位が我々ができる最大の結果だったことを意味した。良いダメージ制限の日だった」と語った。
ピアストリは、ソフトタイヤでスタートしたハミルトンの後ろでじっくりと待つ戦略が功を奏し、レースの後半にチャンスが来ることを知っていた。「スティントの最後の数周は難しかったが、それまでの間はメルセデスに対して良いペースのアドバンテージがあった」と彼は説明した。「レースはもっと後に自分のものになると分かっていたし、基本的にそれを実行した。」
ピアストリは、マックス・フェルスタッペンが20秒先行していることを考えると、3位が手の届く最高の位置であることに気づいたとき、レースが厳しいものになったことを認めた。「最後の15周は最初の45周よりも長く感じた」と彼は認めた。「確かに厳しいレースだったが、それが私たちが報酬を得る理由だ。」
ピアストリの表彰台フィニッシュとノリスの勝利は、マクラーレンにとってドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方での戦いにおいて重要なポイントの増加をもたらしました。困難にもかかわらず、オーストラリア人は楽観的であり、今後のために貴重な教訓を学んだことを強調しています。「私たちにとっては大きなポイントの獲得であり、来年に向けて良い教訓も得ました」と彼は結論づけました。
