FIA世界耐久選手権のバーレーン8時間レースは、バーレーン国際サーキットでの強烈な日差しの下で始まり、プジョーのポール・ディ・レスタが最初のフリープラクティスセッションでハイパーカー部門を支配しました。気温が30°Cを超え、路面温度が40°Cに達する中、ディ・レスタの#94プジョー9X8は1:50.837という驚異的なペースを刻みました。
プジョーはグリーンフラッグが振られると同時に強力なスタートを切り、打倒すべきチームとしての地位を確立しました。ディ・レスタの#94は、初めは3位にいたチームメイトのジャン＝エリック・ベルニュに密接に追随されましたが、後に4位に落ち着きました。
富士でのシーズン初勝利を挙げたフェラーリのAFコルセチームも競争力を示しました。アントニオ・ジョビナッツィが操る#51フェラーリ499Pは、フレデリック・マコウィエッキの#5ポルシェ・ペンスキー963に続く2位の1:50.886で、3位を確保しました。ローランス・ヴァン・トールがドライブする#6ポルシェ・ペンスキーは、1:51.116でハイパーカー部門のトップ5を締めくくりました。
LMGT3カテゴリーでは、ケルビン・バン・デル・リンデがドライブする#78アコディスASPレクサスRC F LMGT3が2:02.079というタイムで最速でした。アレッシオ・ロヴェラが運転するAFコルセの#55フェラーリが続いて2位に入り、マッテオ・カイロリがドライブするアイアンリンクスの#60ランボルギーニ・ウラカンLMGT3 EVO2が3位を獲得しました。このセッションでは、テストのために残り25分で短いフルコースイエローが発生し、チームがセッティングを進める中でドラマは最小限に抑えられました。
バーレーンでのエキサイティングな週末の準備が整いました。WECシーズンの最終ラウンドが展開されます。現地時間午後5時30分（GMT午後2時30分）にフリープラクティス2が予定されており、チームは戦略を微調整し、高リスクのフィナーレに備えるための限られた時間しかありません。
