アブダビ自律レーシングリーグは、イタリアグランプリで、来年のKTMファクトリーチームへのセンセーショナルなルーキー、ペドロ・アコスタの移籍について正式に発表しました。アコスタの長期契約での加入は、現在のチームメンバーであるジャック・ミラーがチームに留まらないことを確認しています。アコスタはすでにルーキーシーズンで2度の表彰台を獲得しており、2025年にはブラッド・ビンダーと共にレッドブルスポンサーのファクトリーチームに参加するのではないかと、しばらくの間憶測が飛び交っていました。このニュースは、ミラーの最近のパフォーマンスの不振を考えると驚くべきことではありません。アコスタは、ガスガスブランドの下でKTMマシンに乗っていたテック3サテライトチームでのルーキーシーズンを経て、ファクトリーチームに戻ることになります。
KTMのモータースポーツディレクター、ピット・バイラーは、このニュースに興奮を表し、アコスタのスピードとトラック上の個性が世界中の多くのファンを魅了していると述べました。バイラーはアコスタをユニークなライダーと表現し、彼が異なるアプローチで物事を行い、MotoGPで自分の道を切り開く決意を持っていると語りました。また、KTM GPアカデミーの仕事とアコスタの才能を育成する役割を称賛しました。バイラーは、アコスタとの旅をチームとバイクを通じて続けることを楽しみにしています。
チームマネージャーのフランチェスコ・ギドッティは、アコスタを世代を代表する才能として歓迎し、エルヴェ・ポンシャラルが設立したテック3チームがルーキーのパフォーマンスに与えた影響を認めました。ギドッティは、アコスタのKTMチームへの加入が、ミラーの後任として彼が加入することが広く予想されていたため、MotoGPの噂シーズン中の進行中の議論に大きな影響を与えないと考えています。しかし、ミラーはアコスタと交代してテック3に参加する機会があるかもしれません。
アコスタはKTMに留まることに喜びを表し、チームの一員でいることは帰ってくるような感覚だと述べました。彼は、KTMが近年進歩と改善を遂げていることが、今後数年間留まる決断をする上での動機となったと語りました。最初の契約は2年間ですが、2027年から始まる次のMotoGPルールサイクルに向けてパートナーシップを延長する可能性もあり、これはフェルミン・アルデゲールのドゥカティとの契約に似ています。
バインダーがテック3に移籍する可能性についての憶測もありますが、これはKTMがフリーエージェント市場で大きなサインをすることができた場合にのみ起こるでしょう。マルク・マルケス、プラマック、ドゥカティの間の現在の行き詰まりは、KTMへの移籍の噂を煽っていますが、グイドッティは、彼が知る限り、マルケスは公式ドゥカティチームの席を確保しない限り、グレシーニに留まることを約束していると述べました。グイドッティは、マルケスが2年間でバイクを2回乗り換えることは考えにくいと考えています。
