ペドロ・アコスタは、フランスグランプリの間、彼のMotoGPガスガスKTMバイクがシーズンを通じて最も競争力のあるKTMバイクであると信じていました。不運にも、彼のレースは2周目のクラッシュで突然終わってしまいました。この逆境にもかかわらず、アコスタは週末のKTMのトップパフォーマンスライダーであり、予選で7位を確保しました。しかし、彼がターン8で転倒したことで、アレイシ・エスパルガロとファビオ・ディ・ジャンナントニオに追いつく希望は打ち砕かれ、これがMotoGPでの初めてのリタイアとなりました。他のKTMライダーたちも課題に直面し、ジャック・ミラーはレース中にクラッシュしました。ブラッド・ビンダーは後方スタートから8位でフィニッシュし、アウグスト・フェルナンデスは2台目のガスガスエントリーで13位を確保しました。これらの課題にもかかわらず、アコスタはバイクのパフォーマンスに自信を持っており、RC16がレースで強いフィニッシュをする可能性があると信じていました。彼はバイクの競争力に満足しており、ウォームアップ中に進展があったことを認めました。アコスタのリタイアは、ターン8でディ・ジャンナントニオをオーバーテイクしようとした過度に野心的な試みの結果でした。彼はVR46ドゥカティライダーを無事に追い越しましたが、バイクの制御を失い、クラッシュしてレースが早々に終わってしまいました。アコスタは、3位にいるエスパルガロとの衝突を避けようとしたが、バイクの前輪がロックしてしまったため、間に合って止まることができなかったと説明しました。失望にもかかわらず、アコスタはレースでのさらなる混乱を防ぐためにエスパルガロにぶつからないように気を付けました。
