ペドロ・アコスタは、ポルトガルグランプリで表彰台に立つという素晴らしい偉業を成し遂げました。この印象的な成果は、ポルティマオのトラックでのユニークなMotoGP週末形式に対する経験不足を覆い隠しました。ルーキーとして特定のKTMで、アコスタは工場のKTMを上回り、さらには6回のMotoGPチャンピオンをも凌ぐパフォーマンスを見せ、バイク上での卓越したスキルを披露しました。
アコスタの土曜日のスプリントレースでのパフォーマンスは期待通りで、工場のKTMの後ろにいました。しかし、彼は7位争いで主なライバルであるアレイシ・エスパルガロを上回ることに成功しました。エスパルガロはアコスタの卓越した才能を認め、ルーキーのスピードとバイクのコントロールに驚きを表明しました。
さらに、エスパルガロはKTMバイクの競争力を強調し、アコスタがすぐに勝利を目指して戦ったことを述べました。ポルティマオでの確立されたRC16ライダーに対するアコスタの支配と、MotoGPにおけるKTMの着実な進展は、アコスタの自然な成長がチームのパフォーマンスを大きく向上させる可能性があることを示しています。
ブラッド・ビンダーとの衝突後にアコスタにオーバーテイクされたジャック・ミラーも、ルーキーの卓越したパフォーマンスを認めました。ミラーとビンダーは、最善を尽くしてもアコスタに追いつくことができませんでした。ビンダーは、アコスタのバイクのコントロール能力とコーナーでの高速度維持に感銘を受け、彼を称賛し、アコスタが表彰台のスポットに値することを認めました。
常に強力なチームメイトを持つビンダーは、アコスタがそばにいることの価値を認めました。彼は、彼らのパートナーシップがチームを前進させ、パフォーマンスのさらなる向上につながると信じています。
ポルトガルグランプリの勝者ホルヘ・マルティンは、アコスタのMotoGPデビューを自分の経験と比較しました。マルティンは、両ライダーがカタールでのデビュー戦で印象的なパフォーマンスを見せ、すぐに表彰台に上がったことを強調しました。マルティンはデビューシーズンのポルトイモで重傷を負ったものの、アコスタの才能と可能性は否定できないと信じています。
アコスタのMotoGPでの進展が保証されるわけではありませんが、ビンダーはそれが常に直線的な旅ではないことを強調しました。予期しない課題や驚きが途中で必ず発生します。しかし、ビンダーはまた、現在のMotoGPの状況が彼が始めた頃に比べて新参者にとってより厳しいものであることを認めました。
アコスタの卓越した才能と可能性を考慮すると、シーズンを通じて彼が改善を続けることが期待されるのは合理的です。ラップタイムのわずかな改善でも、2024年の残りのレースでの勝利につながり、アコスタとKTMバイクが2025年のチャンピオンシップの真剣な競争相手として確立される可能性があります。
