画像: ダンカン・ホワイト
タグ・ホイヤー・ポルシェのパスカル・ウェアラインは、今日のモナコE-Prixの激しい予選セッションでポールポジションを獲得しました。このセッションでは、複数のドライバーが勝利の可能性を示しました。ドイツのドライバーは、最も重要な場面で印象的なパフォーマンスを発揮し、FIAフォーミュラE選手権での10回目のポールポジションを獲得するために、DSペンスケのストッフェル・バンドーンを最終バトルで打ち負かしました。ジャガーTCSレーシングのニック・キャシディとミッチ・エバンスは、それぞれ3位と4位に位置し、両車ともに朝のセッションで強さを示しました。ペンスケのジャン＝エリック・ベルニュは5位、エンビジョン・レーシングのセバスチャン・ブエミは6位、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは7位、マックス・ギュンターは8位、ロビン・フラインズは9位、そしてジェハン・ダルバラは10位に入っています。
予選の展開
グループA
エバンスは朝のセッションからの強いパフォーマンスを維持し、ウェアラインに対して3分の1秒のアドバンテージでトップの座を確保するために最後の瞬間まで待ちました。ギュンターとダ・コスタは3位と4位で続きました。オリバー・ローランドは9位に終わり、日産は単独ラップでのペースが不足していました。練習セッションで大きな可能性を示したロビン・フラインズは、わずか2千分の1秒差でデュエルに敗れました。
グループB
両方のDSペンスケが次のステージに進出し、バンドーンがグループをリードし、キャシディが2位、ベルニュが4位に続きました。ブエミはペンスケのドライバーの中で3位でした。昨年のポールシッター、ジェイク・ヒューズは8位にとどまり、ジェイク・デニスは再び予選で苦戦し、9位に終わりました。怪我をしたサム・バードの代役として急遽出場したテイラー・バーナードは、10位のダン・ティクトゥムよりも7テンポ遅いラップタイムでグリッドの最後尾からスタートします。
モナコでのポール!!! 🏆🇲🇨
パスカル・ウェアラインがアイコニックなモナコサーキットで1位を確保しました!
クォーターファイナル
最初のクォーターファイナルでは、ギュンターがヴェールラインと対戦し、互角の戦いに見えました。しかし、ポルシェのドライバーが支配し、マセラティのドライバーよりも半秒早いタイムで準決勝への進出を決めました。
第二のクォーターファイナルでは、週末を通じて素晴らしいフォームを見せていたエヴァンスがダ・コスタと対戦しました。ポルトガルのドライバーが予選での困難を克服しようとする決意を持っていたにもかかわらず、エヴァンスには敵わず、六十分の一の大差でフィニッシュしました。
第三のクォーターファイナルでは、ブエミの乱れたラップがキャシディに対するチャンスを失わせ、キャシディはクリーンで正確なラップで三十分の一のアドバンテージを確保しました。
最後のクォーターファイナルは、ペンスキーチームのチームメイトであるバンドーンとヴェルニュの対戦でした。バンドーンは一十分の一の差で進出を果たしましたが、ヴェルニュは第一セクターでのミスによりチャンスを失いました。
準決勝
エヴァンスは決勝進出に向けて準備が整っているように見えましたが、ラップの中盤でのミスが彼のチャンスを台無しにしました。ヴェールラインはその機会を捉え、四十分の一以上のリードで決勝進出を決めました。しかし、第二列のスタート位置が保証されているため、ジャガーのドライバーを過小評価するのは賢明ではありません。
第二の準決勝では、バンドーンがサン・デボーテで広がり、キャシディに決勝進出の絶好のチャンスを与えました。しかし、スイミングプールセクションで壁に触れた後、二台目のジャガーも進出できず、ベルギーのドライバーがポールポジションを争うことができるようになりました。
決勝
バンドーンはヴェールラインに対抗できず、ヴェールラインは四十分の一以上のリードでポールポジションを確保し、タイムは1:29.861でした。ポルシェ、ジャガー、ペンスキーのチームからの強力なパフォーマンスにより、レースは興奮と予測不可能な競争を約束しています。
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