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オリバー・ジャービス、ビジョイ・ガルグ、ノーラン・シーゲルのトリオが、#22 ユナイテッド・オートスポーツのオレカ07 – ギブソンを操縦し、LMP2カテゴリーで第92回ル・マン24時間レースの勝者となりました。彼らはLMP2のトップを争う他のチームからの強力な競争に直面しました。ジャービスが先頭を切り、#22はレースの大部分をリードしていたAFコルセの#183エントリーを、ベン・バーニコートが操縦して追い越しました。厳しい天候条件にもかかわらず、ジャービスは安定したペースを保ち、ルーキードライバーのガルグとシーゲルを含む#22チームの勝利を確保しました。雨は24時間耐久レース全体で重要な役割を果たし、さらなる難易度を加えました。驚くべきことに、4台の車がリーダーと同じ周回でフィニッシュしました。ジャービスは、昨年の勝者であるクレモン・ノバラック、ウラジスラフ・ロンコ、ヤクブ・シュミエホフスキーが操縦するインター・ユーロポールの#34エントリーを18秒差で抜いてゴールしました。アイデック・スポーツの#28エントリーは、レシャド・デ・ジェラスとジョブ・ファン・ウィテルトが操縦し、3位を獲得し、ポールポジションをわずかに逃しました。レースの大部分をリードしていた#183エントリーは、遅いセーフティカー期間のために4位に順位を落としました。バーニコート、ニコラス・バローネ、フランソワ・ペロドのトリオは、LMP2カテゴリーでトップのプロ/アムチームでした。ベクトル・スポーツの#10車両は、パトリック・ピレ、ライアン・カレン、ステファン・リシェルミが操縦し、初めは期待が持たれましたが、最終的には5位でフィニッシュしました。AO by TFの#14マシンは「スパイク・ザ・ドラゴン」として知られ、プロ/アムチームの中で2位、全体では6位に終わりました。DKRエンジニアリングの#33マシンは、複数のスピンやインシデントに直面しながらも、7位を確保しました。8位はアルガルベ・プロ・レーシングの#25車両で、オリ・コールドウェル、ロマン・セナ・ディ・アンジェリス、マティアス・カイザーが操縦しました。クール・レーシングの#37エントリーは、マルテ・ヤコブセン、ミヤタ・リトモ、ロレンソ・フルクサが操縦し、強いパフォーマンスを見せましたが、最後の数時間で困難に直面し、12位でフィニッシュしました。ユナイテッド・オートスポーツの#23車両はプロ/アムカテゴリーで競い、ブロンズドライバーのベン・キーティングが、グラベルでのスピンやオルタネーターの故障など一連の困難に直面し、波乱のレースを展開しました。チームは、フル24時間を完走したLMP2車両の中で最後の13位でフィニッシュしました。